--- title: "Рециклиране на батерии: данни за оползотворяване в цифровия продуктов паспорт — qr3.app Blog" description: "Как данните за рециклиране съгласно Регламент (ЕС) 2023/1542 за батериите се връщат в цифровия продуктов паспорт — задължения, технологии и срокове до февруари 2027 г." canonical: "https://qr3.app/bg/blog/batterierecycling-dpp/" lang: "bg" robots: "index,follow,max-image-preview:large,max-snippet:-1" --- # Рециклиране на батерии: данни за оползотворяване в цифровия продуктов паспорт — qr3.app Blog > Как данните за рециклиране съгласно Регламент (ЕС) 2023/1542 за батериите се връщат в цифровия продуктов паспорт — задължения, технологии и срокове до февруари 2027 г. Canonical: [← Блог](/bg/blog/) [DPP практика](/bg/blog/category/dpp-practice/) 17 юли 2026 г. 5 мин четене [DPP практика](/bg/blog/category/dpp-practice/) [batterieverordnung](/bg/blog/tag/batterieverordnung/)[digitaler-produktpass](/bg/blog/tag/digitaler-produktpass/)[recycling](/bg/blog/tag/recycling/)[gs1-digital-link](/bg/blog/tag/gs1-digital-link/)[eu-2023-1542](/bg/blog/tag/eu-2023-1542/)[kreislaufwirtschaft](/bg/blog/tag/kreislaufwirtschaft/) # Рециклиране на батерии: данни за оползотворяване в цифровия продуктов паспорт Как данните за рециклиране съгласно Регламент (ЕС) 2023/1542 за батериите се връщат в цифровия продуктов паспорт — задължения, технологии и срокове до февруари 2027 г. от **QR3 Redaktion** ![Рециклиране на батерии: данни за оползотворяване в цифровия продуктов паспорт](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/batterierecycling-dpp/hero.png) Цикълът се затваря едва когато краят на живота на един продукт отново се превърне в начало. За батериите ЕС вече предписва това буквално: [Регламентът за батериите (ЕС) 2023/1542](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32023R1542), който влезе в сила през август 2023 г., изисква не само Цифров продуктов паспорт (DPP) при пускането на пазара — той изрично предвижда информацията за рециклирането да се връща в този паспорт през целия жизнен цикъл. Какво означава това от техническа и организационна гледна точка, все още не е напълно ясно на много производители. ## Какво действително предписва регламентът ### Засегнати категории батерии Регламентът не се прилага еднакво за всички батерии. Конкретно засегнати са: - **Индустриални батерии** с капацитет над 2 kWh - **Тягови батерии** за електрически превозни средства (EV батерии) - **Батерии за леки транспортни средства** (напр. електрически велосипеди, електрически тротинетки) За тези категории е задължителен машинночетим носител на данни — на практика QR код по стандарта GS1 — който препраща към структуриран цифров набор от данни. Този набор не е статичен документ, а динамична единица данни, която трябва да може да се актуализира през целия жизнен цикъл на продукта. ### Кои данни за рециклиране трябва да бъдат върнати Приложение XIII към регламента изброява минималните данни, които трябва да се поддържат в DPP. За фазата на рециклиране са релевантни, наред с другото: - **Рециклирано съдържание** на кобалт, литий, никел и олово в активния материал (в проценти) - **Идентичност на рециклиращото предприятие** и използваната инсталация за рециклиране - **Степени на оползотворяване** за посочените ценни материали след действителния процес на рециклиране - **Доказателства за съответствие** с минималните цели за ефективност на рециклирането съгласно член 70 Тези данни съществуват едва след рециклирането — тоест месеци или години след пускането на пазара. Именно това превръща DPP за батерии в жив документ: паспортът трябва да остане достъпен за записване, а отговорността за последващото допълване е на рециклиращите предприятия в координация с производителите. ## Техническо изпълнение: данните обратно в паспорта ### Принципът на resolver-а и защо тук е решаващ QR кодът, отпечатан върху батерия, не съдържа директно потребителски данни — чрез [GS1 Digital Link](https://www.gs1.org/standards/gs1-digital-link) той препраща към крайна точка на resolver. Тази крайна точка предоставя различни изгледи на данните според контекста: потребителите виждат указания за безопасност, органите получават доказателства за съответствие, а рециклиращите предприятия — данни за материалите. Това означава: физическият QR код върху батерията никога не трябва да се променя. Променят се данните, към които той сочи. За рециклиращите предприятия това е ключово предимство — не е необходимо да поставят нова маркировка, а само да допълнят съществуващия набор от данни. Типичен GS1 Digital Link за EV батерия изглежда така: ``` https://id.example.com/01/04012345678901/21/BATCH-2024-XY7 ``` Тук `01` обозначава идентификатора на приложението GTIN, а `21` — серийния номер. Resolver-ът решава въз основа на HTTP Accept заглавия или параметри на заявката кой изглед на данните да бъде върнат. ### Достъп за запис за рециклиращите предприятия: кой какво може да актуализира? Регламентът не посочва специфична техническа архитектура за достъпа за запис. На практика се очертават два модела: 1. **Централно хранилище с ролево базиран достъп**: Производителят поддържа или възлага DPP хранилище. Рециклиращите предприятия получават чрез API ключове или OAuth2 токени права за запис в определени полета с данни — а именно единствено в атрибутите за рециклиране, не и в първоначалните продуктови данни. 2. **Децентрализиран модел с обмен на данни чрез стандартизиран API**: Рециклиращите предприятия поддържат данните в собствените си системи и ги предават чрез push към хранилището на производителя. Тук стандартите за оперативна съвместимост са решаващи. Консорциумът [BatteryPass-Ready](https://thebatterypass.eu/) — разработен в значителна степен от Fraunhofer IPK — стартира на 24 юни 2026 г. публична тестова среда, с която предприятията могат да валидират точно тези интерфейси спрямо определени проверки за съответствие. Тестовата среда е свободно достъпна и обхваща приложимите стандарти на ЕС, преди законовото задължение да влезе в сила през **февруари 2027 г.** ### Формат на данните и оперативна съвместимост На [уебинара от 7 юли 2026 г.](https://environment.ec.europa.eu/events/eu-digital-product-passport-batteries-webinar-2-latest-updates-key-requirements-and-industry-2026-07-07_en) Европейската комисия посочи оперативната съвместимост като един от най-належащите нерешени проблеми. По-конкретно: ако рециклиращо предприятие в Полша въвежда данни в своята ERP система, а производител в Германия използва различен DPP бекенд, двете системи трябва да използват една и съща семантика. CEN и CENELEC проведоха [публичен уебинар на 25 юни 2026 г.](https://www.cencenelec.eu/news-and-events/events/webinar-how-to-become-compliant-with-eu-digital-product-passport-legislations-guidance-on-the-recent-published-european-standards/), на който бяха разяснени приетите европейски стандарти. За паспорта на батерията са релевантни по-специално: - **EN 17623** (модел на данните за DPP) - **ETSI EN 319 401** (електронни подписи за надеждност) - **IEC 63110** (протокол за системи за управление на батерии) Минимален пример за JSON payload, който рециклиращо предприятие би могло да предаде на DPP хранилище: ``` { "batteryId": "04012345678901-BATCH-2024-XY7", "recyclingEvent": { "date": "2026-06-15", "recyclerGLN": "4012345000009", "facility": "Recyclingwerk Norddeutschland GmbH, Hamburg", "recoveredMaterials": { "cobalt_pct": 92.4, "lithium_pct": 87.1, "nickel_pct": 95.0, "lead_pct": null }, "recyclingEfficiency_pct": 80.5, "certificationReference": "TÜV-REZ-2026-4471" } } ``` Този payload би бил изпратен чрез `PATCH` заявка към DPP крайната точка на производителя и там би бил снабден с квалифициран електронен подпис на рециклиращото предприятие, за да се гарантира защита срещу манипулации. ## Организационни предизвикателства и срокове ### Кой носи отговорността? Регламентът възлага основната отговорност за DPP на **лицето, което пуска на пазара** — тоест производителя или вносителя. Това означава: дори когато рециклиращо предприятие предоставя данните, първоначалният производител носи отговорност DPP да е пълен и точен. Договорите между производителите и предприятията за рециклиране трябва изрично да уреждат това задължение за данни — аспект, който все още липсва в много съществуващи договори за обезвреждане. ### График до въвеждането на задължението | Етап | Дата | | --- | --- | | Регламентът за батериите влиза в сила | август 2023 г. | | Тестовата среда BatteryPass-Ready е активна | 24 юни 2026 г. | | Уебинар за стандартите на CEN/CENELEC | 25 юни 2026 г. | | Уебинар на Европейската комисия за паспорта на батерията | 7 юли 2026 г. | | **Задължение за паспорт на батерията за батерии за леки транспортни средства, акумулаторни батерии за електрически превозни средства и индустриални батерии (> 2 kWh)** | **18 февруари 2027 г.** | Оставащото време до февруари 2027 г. е малко. Който днес все още не поддържа DPP инфраструктура, следва да използва тестовата среда на BatteryPass-Ready, за да идентифицира пропуските рано. ### Групов импорт на данни за рециклиране На практика големите инсталации рециклират стотици партиди батерии месечно. Ръчното въвеждане на данни не може да се мащабира. Платформите, които поддържат структуриран [групов импорт](/dpp-practice) на доказателства за рециклиране — например чрез CSV качване с GTIN mapping или чрез batch API — ще се превърнат в незаменим инструмент за рециклиращите предприятия. Трябва да се има предвид: всяка батерия има собствен сериен номер (сериализацията е задължителна), което означава, че данните за рециклиране трябва да се отнасят не към ниво партида, а към ниво отделна единица. Това значително увеличава обема на данните. ## Заключение: паспортът не свършва пред портата на завода Регламентът за батериите довежда идеята за продуктовия паспорт докрай: DPP, който съдържа само производствени данни, е непълен според логиката на регламента. Едва когато данните за рециклиране бъдат върнати, паспортът изпълнява регулаторната си функция като инструмент на кръговата икономика. Технически това е разрешимо — принципът на resolver-а на [GS1 Digital Link](/gs1-standards) превръща QR кода в постоянна отправна точка, без да е необходимо физическата маркировка да се подновява. От организационна гледна точка това изисква нови договорни структури между производителите и предприятията за рециклиране, както и оперативно съвместими интерфейси, по които работата по стандартизацията на CEN, CENELEC и консорциума BatteryPass в момента работи интензивно. Който възприема срока през февруари 2027 г. не като начална точка, а като краен срок, все още разполага с достатъчно време — но вече не и с много от него. ## Свързани статии - [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/howto-20260701/hero.png) DPP практика Поддържане на актуален DPP: как работят актуализациите Регламентът на ЕС за батериите изисква динамично управление на данните. Еднократното попълване на DPP може да доведе до проблеми със съответствието от февруари 2027 г. Практическо ръководство.](/bg/blog/howto-20260701/) - [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/workspace-dpp-analytics/hero.png) DPP практика DPP-Анализиране на ефективността в Workspace: как да запазите общия преглед Анализирайте ефективността на целия Workspace DPP: кои метрики са важни, как се обобщават статусът на съответствие и данните от сканиранията и какво изисква регулацията на ЕС от 2027 г.](/bg/blog/workspace-dpp-analytics/) - [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/hero.png) Новини от бранша CEN и CENELEC публикуват първите стандарти на ЕС за Дигиталния продуктов паспорт EN 18216 до EN 18223: CEN и CENELEC полагат техническата основа за Дигиталния продуктов паспорт съгласно ESPR и Регламента за батериите. Какво регламентират стандартите.](/bg/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/) - [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/regulation-20260708/hero.png) Регулации Дигитален паспорт на батерията 2027: какво всъщност изисква регламентът на ЕС От февруари 2027 г. Дигиталният паспорт на батерията става задължителен. Какво конкретно изисква (ЕС) 2023/1542, къде браншът все още не успява и кои стандарти вече са в сила.](/bg/blog/regulation-20260708/) [← Всички статии](/bg/blog/) [Започни безплатно](https://app.qr3.app/sign-up)