Der regulatorische Rahmen: Was die ESPR tatsächlich fordert
Mit der ESPR-Verordnung (EU) 2024/1781 hat die EU einen verbindlichen Rechtsrahmen für den Digitalen Produktpass (DPP) geschaffen. Was viele Unternehmen überrascht: Der Verordnungstext ist in zentralen technischen Fragen bemerkenswert vage. So schreibt er lediglich vor, dass der DPP „aktuelle und genaue Informationen" enthalten muss – ohne Aktualisierungsfrequenz, ohne Service-Level-Agreements, ohne technische Spezifikation für das Datenformat oder die Übertragungsschicht.
Das ist kein Versehen, sondern Methode. Die EU-Kommission delegiert die Detailspezifikation an produktgruppenspezifische Durchführungsrechtsakte, die schrittweise verabschiedet werden. Für Hersteller bedeutet das: Die ESPR allein reicht als Planungsgrundlage nicht aus. Entscheidend ist, welche delegierten Rechtsakte für die eigene Produktkategorie bereits vorliegen oder in Vorbereitung sind.
Was der Verordnungstext konkret regelt
Die ESPR legt folgende Kernpflichten fest:
- Eindeutige Produktkennung: Jedes Produkt muss über einen maschinenlesbaren Datenträger – in der Praxis meist ein QR-Code – mit einem digitalen Produktpass verknüpft sein.
- Datenzugänglichkeit: Die im DPP hinterlegten Informationen müssen für Behörden, Wirtschaftsakteure und, je nach Produktkategorie, auch für Verbraucher zugänglich sein.
- Datenaktualität: Der Pass muss „aktuelle und genaue" Informationen enthalten – die Interpretationsspielräume dieser Formulierung sind erheblich.
- Interoperabilität: Die Kommission soll gemeinsame Datenschemata und Schnittstellen definieren; bis dahin gelten bestehende Standards wie GS1 Digital Link als de-facto-Referenz.
Was die Verordnung explizit nicht regelt: Ob Daten zentral oder dezentral gespeichert werden, welche Blockchain- oder Cloud-Infrastruktur zulässig ist, und wie häufig dynamische Daten aktualisiert werden müssen.
Der Digitale Batteriepass: Das erste konkrete Pflichtprojekt
Der bislang am weitesten konkretisierte DPP ist der Digitale Batteriepass, der auf Basis der Batterieverordnung (EU) 2023/1542 ab dem 18. Februar 2027 verpflichtend wird. Er betrifft zunächst Industriebatterien, Traktionsbatterien (EV) und stationäre Speicher ab 2 kWh.
Die Batterieverordnung ist deutlich präziser als die ESPR: Sie schreibt konkrete Datenpunkte vor – darunter Kapazität, Lebensdauer, CO₂-Fußabdruck, Materialzusammensetzung und Informationen zur Lieferkette für kritische Rohstoffe. Der produktspezifische CO₂-Fußabdruck (PCF) muss nach ISO-14067-kompatiblen Methoden berechnet und deklariert werden.
Praxisprobleme laut Implementierungsbericht 2026
Der Minespider-Implementierungsbericht 2026 analysiert den aktuellen Stand der Compliance-Vorbereitung in der Batteriebranche und identifiziert zwei zentrale Praxisprobleme:
Datenfragmentierung: Relevante Daten – Rohstoffherkunft, Verarbeitungsschritte, Recyclingquoten – sind über Dutzende Lieferanten und Systeme verteilt. Es gibt keinen einheitlichen Standard für den Datenaustausch zwischen Tier-1-, Tier-2- und Tier-3-Lieferanten.
Dynamische Datenaktualisierungen: Batteriedaten sind nicht statisch. Kapazitätsverlust, Lade-Zyklen und Wartungsereignisse müssen über den gesamten Lebenszyklus nachgeführt werden. Die technische Infrastruktur dafür fehlt vielen Unternehmen noch.
Am 24. Juni 2026 startete das BatteryPass-Ready-Projekt eine öffentliche Testumgebung, in der Unternehmen ihre DPP-Lösungen gegen EU-Anforderungen validieren können – ein wichtiger Meilenstein für die Branche, auch wenn der Start der Pflicht noch acht Monate entfernt ist.
Stahlprodukte als Vergleichsmaßstab
Ein Blick auf den JRC-Datenentwurf für Stahlprodukte zeigt, wie detailliert produktgruppenspezifische Anforderungen werden können: Der JRC-Entwurf führt den PCF explizit auf Chargenebene und verlangt ISO-14067-konforme Berechnungsmethoden. Das ist eine Präzision, die weit über die allgemeine ESPR-Formulierung hinausgeht und Rückschlüsse auf zukünftige Sektoranforderungen erlaubt.
Greenwashing-Verbot und EmpCo: Die unterschätzte Parallelbaustelle
Parallel zur ESPR trat die EmpCo-Richtlinie (EU) 2024/825 in Kraft, die irreführende Umweltaussagen im B2C-Bereich untersagt. Die Verbindung zur DPP-Debatte ist direkt: Wer auf Verpackungen oder im Onlinehandel mit Nachhaltigkeitsaussagen wirbt, muss diese künftig mit verifizierbaren Daten unterlegen – und der DPP ist das naheliegende Instrument dafür.
Für E-Commerce-Unternehmen hat Ecommerce Europe in einem Positionspapier vom Juni 2026 konkrete Empfehlungen formuliert: Die Branchenorganisation fordert flexible Datengranularität und einen Stufenansatz bei der Implementierung, um Doppelaufwände zu vermeiden. Insbesondere warnt das Papier davor, bestehende Produktdatenstrukturen vollständig aufzubrechen, bevor EU-seitig einheitliche Schemata definiert sind.
Infrastruktur: Vom Standard zum Datenträger
GS1 Digital Link als technische Brücke
Die praktische Umsetzung des DPP hängt an der physischen Verknüpfung von Produkt und Datensatz. Hier hat sich GS1 Digital Link als de-facto-Standard etabliert: Ein strukturierter URL, der GTIN, Seriennummer und weitere Attribute kodiert und auf einen Resolver verweist, der je nach Kontext unterschiedliche Datensätze ausliefert.
Das Beispiel Driscoll's verdeutlicht die Skalierbarkeit dieses Ansatzes: Der Beerenproduzent hat auf der GS1 Connect 2026 demonstriert, wie über eine Milliarde Berry-Verpackungen mit eindeutigen Identitäten versehen wurden und aktuell auf vollständig GS1 Digital Link-konforme QR-Codes migrieren. Das Projekt verbindet Verbraucherfeedback direkt mit Rückverfolgbarkeit auf Farmebene – ein Modell, das für DPP-Anforderungen im Lebensmittelbereich relevant werden dürfte.
Druckinfrastruktur als Engpass
Ein praktisches, oft unterschätztes Problem: Nicht jedes Verpackungssubstrat lässt sich mit herkömmlichen Druckverfahren mit hochpräzisen QR-Codes versehen. Die Partnerschaft zwischen Polytag und DataLase, die im Juni 2026 angekündigt wurde, adressiert genau diesen Engpass: Mittels laserreaktiver Drucktechnologie können GS1-konforme QR-Codes dauerhaft und in Produktionsgeschwindigkeit auf schwierigen Substraten aufgebracht werden – Metall, Glas, Kunststofffolien.
Für Hersteller, die Item-Level-Serialisierung (also eindeutige Codes pro Einzelprodukt statt pro Charge) einführen müssen, ist die Druckinfrastruktur ein realer Investitionspunkt, der in DPP-Projektplänen häufig unterschätzt wird.
Was Unternehmen jetzt konkret tun sollten
Die regulatorische Lage lässt sich auf drei Handlungsfelder verdichten:
1. Produktkategorie und Zeitplan klären Nicht alle Produkte fallen gleichzeitig unter DPP-Pflichten. Die Batterieverordnung gilt ab Februar 2027; für Textilien, Elektronik und weitere Kategorien laufen die Konsultationsverfahren noch. Unternehmen sollten prüfen, welche delegierten Rechtsakte für ihre Produktgruppe bereits veröffentlicht oder im Entwurfsstadium sind.
2. Datenstrategie vor Systemauswahl Die Wahl der technischen Plattform – ob zentrales Repository, dezentrales Netzwerk wie Hedera oder hybride Ansätze – ist nachrangig gegenüber der Frage, welche Daten in welcher Granularität vorliegen müssen. Der JRC-Stahlansatz (Chargenebene, ISO 14067) zeigt, dass produktgruppenspezifische Anforderungen erheblich von der ESPR-Grundnorm abweichen können.
3. Serialisierungsinfrastruktur frühzeitig aufbauen Item-Level-Serialisierung erfordert Anpassungen in Druckinfrastruktur, ERP-Systemen und Resolver-Architektur. Wer wartet, bis die Durchführungsrechtsakte für seine Produktkategorie final sind, hat für die technische Umsetzung möglicherweise zu wenig Vorlaufzeit.
Die ESPR ist kein Papiertiger – aber sie ist auch kein fertiges Regelwerk. Wer jetzt mit der Analyse beginnt, kauft sich Handlungsspielraum für die Implementierung.
Quellen
- Regulation (EU) 2024/1781 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2024 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for sustainable products
- Regulation (EU) 2023/1542 of the European Parliament and of the Council of 12 July 2023 concerning batteries and waste batteries
- EU Battery Passport: What It Is, Who Needs One, and When the Clock Runs Out
- Carbon Footprint Requirements - EU Battery Regulation (2023/1542)
- DPP Sector Update Juni 2026: Stahl, Batterien und GS1-Piloten — qr3.app Blog
- DPP Sector Update June 2026: Steel, Batteries, and GS1 Pilots — qr3.app Blog
- Directive (EU) 2024/825 of the European Parliament and of the Council of 28 February 2024 amending Directives 2005/29/EC and 2011/83/EU as regards empowering consumers for the green transition through better protection against unfair practices and through better information
- For a successful Digital Product Passport implementation - Ecommerce Europe
- At GS1 Connect, Antares Vision Group and Driscoll's to Present Joint Session on Item-Level Traceability and New Digital Link Pilot - WhatTheyThink
- Polytag parters with DataLase on QR codes