---
title: "Recikliranje baterija: podaci o oporabi u Digitalnom proizvodnom pasošu — qr3.app Blog"
description: "Kako se podaci o recikliranju prema Uredbi EU-a o baterijama 2023/1542 vraćaju u Digitalni proizvodni pasoš – obveze, tehnologija i rokovi do veljače 2027."
canonical: "https://qr3.app/hr/blog/batterierecycling-dpp/"
lang: "hr"
robots: "index,follow,max-image-preview:large,max-snippet:-1"
---

# Recikliranje baterija: podaci o oporabi u Digitalnom proizvodnom pasošu — qr3.app Blog

> Kako se podaci o recikliranju prema Uredbi EU-a o baterijama 2023/1542 vraćaju u Digitalni proizvodni pasoš – obveze, tehnologija i rokovi do veljače 2027.

Canonical: <https://qr3.app/hr/blog/batterierecycling-dpp/>

[← Blog](/hr/blog/) [DPP praksa](/hr/blog/category/dpp-practice/)

17. srpnja 2026. 5 min čitanja [DPP praksa](/hr/blog/category/dpp-practice/) [batterieverordnung](/hr/blog/tag/batterieverordnung/)[digitaler-produktpass](/hr/blog/tag/digitaler-produktpass/)[recycling](/hr/blog/tag/recycling/)[gs1-digital-link](/hr/blog/tag/gs1-digital-link/)[eu-2023-1542](/hr/blog/tag/eu-2023-1542/)[kreislaufwirtschaft](/hr/blog/tag/kreislaufwirtschaft/)

# Recikliranje baterija: podaci o oporabi u Digitalnom proizvodnom pasošu

Kako se podaci o recikliranju prema Uredbi EU-a o baterijama 2023/1542 vraćaju u Digitalni proizvodni pasoš – obveze, tehnologija i rokovi do veljače 2027.

autor **QR3 Redaktion**

![Recikliranje baterija: podaci o oporabi u Digitalnom proizvodnom pasošu](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/batterierecycling-dpp/hero.png)

Kružni se ciklus zatvara tek kada kraj životnog vijeka proizvoda ponovno postane početak. Za baterije EU to sada izričito propisuje: [Uredba o baterijama (EU) 2023/1542](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32023R1542), koja je stupila na snagu u kolovozu 2023., ne zahtijeva samo Digitalni proizvodni pasoš (DPP) pri stavljanju na tržište — ona izričito predviđa da se informacije o recikliranju tijekom cijelog životnog ciklusa vraćaju u taj pasoš. Mnogim proizvođačima još nije u potpunosti jasno što to tehnički i organizacijski znači.

## Što Uredba doista propisuje

### Obuhvaćene kategorije baterija

Uredba se ne primjenjuje jednako na sve baterije. Konkretno su obuhvaćene:

- **Industrijske baterije** kapaciteta većeg od 2 kWh

- **Pogonske baterije** za električna vozila (EV-baterije)

- **Baterije za laka prijevozna sredstva** (npr. e-bicikle, e-romobile)

Za te je kategorije obvezan strojno čitljiv nosač podataka — u praksi QR kod prema standardu GS1 — koji upućuje na strukturirani digitalni skup podataka. Taj skup podataka nije statičan dokument, nego dinamička podatkovna točka koja se mora moći ažurirati tijekom cijelog životnog ciklusa proizvoda.

### Koje podatke o recikliranju treba vratiti

Prilog XIII. Uredbe navodi minimalne podatke koji se moraju čuvati u DPP. Za fazu recikliranja relevantni su, među ostalim:

- **Udio recikliranog materijala** kobalta, litija, nikla i olova u aktivnom materijalu (u postocima)

- **Identitet reciklera** i korištenog postrojenja za recikliranje

- **Stope oporabe** navedenih vrijednih materijala nakon stvarnog postupka recikliranja

- **Dokazi o ispunjavanju** minimalnih ciljeva učinkovitosti recikliranja u skladu s člankom 70.

Ti podaci postoje tek nakon recikliranja — dakle mjesecima ili godinama nakon stavljanja na tržište. Upravo to čini DPP za baterije živim dokumentom: pasoš mora ostati upisiv, a odgovornost za njegovo naknadno održavanje imaju recikleri u suradnji s proizvođačima.

## Tehnička provedba: vraćanje podataka u pasoš

### Načelo resolvera i zašto je ovdje presudno

QR kod otisnut na bateriji ne sadržava izravno korisne podatke — on putem [GS1 Digital Link](https://www.gs1.org/standards/gs1-digital-link) upućuje na krajnju točku resolvera. Ta krajnja točka, ovisno o kontekstu, pruža različite prikaze podataka: potrošači vide sigurnosne upute, tijela vlasti dobivaju dokaze o sukladnosti, a recikleri podatke o materijalima.

To znači da se fizički QR kod na bateriji nikada ne mora mijenjati. Mijenjaju se podaci na koje upućuje. Za reciklere je to ključna prednost — ne moraju postavljati novu oznaku, nego samo dopuniti postojeći skup podataka.

Tipični GS1 Digital Link za EV-bateriju izgleda ovako:

```
https://id.example.com/01/04012345678901/21/BATCH-2024-XY7
```

Pritom `01` označava GTIN aplikacijski identifikator, a `21` serijski broj. Resolver na temelju HTTP Accept zaglavlja ili parametara upita odlučuje koji će se prikaz podataka vratiti.

### Pristup upisivanju za reciklere: tko smije što ažurirati?

Uredba ne navodi specifičnu tehničku arhitekturu za pristup upisivanju. U praksi se naziru dva modela:

1.

**Centralno spremište s pristupom temeljenim na ulogama**: Proizvođač upravlja DPP spremištem ili za to angažira drugu stranu. Recikleri putem API ključeva ili OAuth2 tokena dobivaju prava upisa u definirana podatkovna polja — isključivo atribute recikliranja, a ne izvorne podatke o proizvodu.

2.

**Decentralizirani model s razmjenom podataka putem standardiziranog API-ja**: Recikleri održavaju podatke u vlastitom sustavnom okruženju i šalju ih proizvođačkom spremištu. Ovdje su standardi interoperabilnosti presudni.

Konzorcij [BatteryPass-Ready](https://thebatterypass.eu/) — koji je uvelike razvio Fraunhofer IPK — 24. lipnja 2026. pokrenuo je javno testno okruženje u kojem poduzeća mogu upravo ta sučelja provjeriti prema definiranim provjerama sukladnosti. Testno je okruženje besplatno dostupno i obuhvaća relevantne norme EU-a prije nego što u veljači 2027. stupi na snagu zakonska obveza.

### Format podataka i interoperabilnost

Europska komisija je na [webinaru 7. srpnja 2026.](https://environment.ec.europa.eu/events/eu-digital-product-passport-batteries-webinar-2-latest-updates-key-requirements-and-industry-2026-07-07_en) interoperabilnost navela kao jedan od najhitnijih neriješenih problema. Konkretno: ako recikler u Poljskoj unese podatke u svoj ERP-sustav, a proizvođač u Njemačkoj koristi drugo DPP pozadinsko rješenje, oba sustava moraju govoriti istu semantiku.

CEN i CENELEC održali su [25. lipnja 2026. javni webinar](https://www.cencenelec.eu/news-and-events/events/webinar-how-to-become-compliant-with-eu-digital-product-passport-legislations-guidance-on-the-recent-published-european-standards/) na kojem su objašnjene usvojene europske norme. Za pasoš baterije posebno su relevantne:

- **EN 17623** (model podataka za DPP)

- **ETSI EN 319 401** (elektronički potpisi za pouzdanost)

- **IEC 63110** (protokol za sustave upravljanja baterijama)

Minimalni primjer JSON korisnog tereta koji bi recikler mogao poslati u DPP spremište:

```
{
  "batteryId": "04012345678901-BATCH-2024-XY7",
  "recyclingEvent": {
    "date": "2026-06-15",
    "recyclerGLN": "4012345000009",
    "facility": "Recyclingwerk Norddeutschland GmbH, Hamburg",
    "recoveredMaterials": {
      "cobalt_pct": 92.4,
      "lithium_pct": 87.1,
      "nickel_pct": 95.0,
      "lead_pct": null
    },
    "recyclingEfficiency_pct": 80.5,
    "certificationReference": "TÜV-REZ-2026-4471"
  }
}
```

Taj bi se korisni teret putem `PATCH` zahtjeva poslao krajnjoj točki DPP proizvođača, gdje bi se opremio kvalificiranim elektroničkim potpisom reciklera radi zaštite od manipulacije.

## Organizacijski izazovi i rokovi

### Tko snosi odgovornost?

Uredba primarnu odgovornost za DPP dodjeljuje **subjektu koji proizvod stavlja na tržište** — dakle proizvođaču ili uvozniku. To znači da izvorni proizvođač odgovara za potpunost i točnost DPP, čak i kada podatke dostavlja recikler. Ugovori između proizvođača i poduzeća za recikliranje moraju izričito urediti tu obvezu dostave podataka — to je točka koja u mnogim postojećim ugovorima o zbrinjavanju još nedostaje.

### Vremenski plan do obveze

| Prekretnica | Datum |
| --- | --- |
| Uredba o baterijama stupila na snagu | kolovoz 2023. |
| Testno okruženje BatteryPass-Ready aktivno | 24. lipnja 2026. |
| Webinar o normama CEN/CENELEC | 25. lipnja 2026. |
| Webinar Europske komisije o pasošu baterije | 7. srpnja 2026. |
| **Obveza u pogledu putovnice za baterije za baterije za laka prijevozna sredstva, baterije za električna vozila i industrijske baterije (> 2 kWh)** | **18. veljače 2027.** |

Preostalo vrijeme do veljače 2027. kratko je. Tko danas još nema infrastrukturu DPP, trebao bi iskoristiti testno okruženje BatteryPass-Ready za rano utvrđivanje nedostataka.

### Skupni uvoz podataka o recikliranju

U praksi velika postrojenja recikliraju stotine baterijskih šarži mjesečno. Ručni unos podataka nije skalabilan. Platforme koje podržavaju strukturirani [skupni uvoz](/dpp-practice) dokaza o recikliranju — primjerice prijenosom CSV datoteke s GTIN mapiranjem ili putem skupnog API-ja — reciklerima će postati neizostavan alat.

Pritom treba imati na umu: svaka baterija ima vlastiti serijski broj (serijalizacija je obvezna), što znači da se podaci o recikliranju ne smiju povezivati na razini šarže, nego na razini pojedinačnog komada. To znatno povećava protok podataka.

## Zaključak: pasoš ne završava na tvorničkim vratima

Uredba o baterijama dosljedno dovodi ideju proizvodnog pasoša do kraja: DPP koji sadržava samo proizvodne podatke prema logici Uredbe je nepotpun. Tek kada se podaci o recikliranju vrate, pasoš ispunjava svoju regulatornu funkciju instrumenta kružnog gospodarstva.

Tehnički je to izvedivo — načelo resolvera u [GS1 Digital Link](/gs1-standards) čini QR kod trajnom sidrenom točkom, bez potrebe za obnavljanjem fizičke oznake. Organizacijski su potrebne nove ugovorne strukture između proizvođača i poduzeća za recikliranje te interoperabilna sučelja na kojima normizacijski rad CEN-a, CENELEC-a i konzorcija BatteryPass upravo intenzivno radi.

Tko rok u veljači 2027. ne shvati kao početnu točku, nego kao krajnji rok, još ima dovoljno vremena — ali ne previše.

## Povezani članci

- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/howto-20260701/hero.png) DPP praksa Održavanje digitalne putovnice proizvoda ažurnom: kako funkcioniraju DPP-ažuriranja Uredba EU-a o baterijama propisuje dinamičko održavanje podataka. Tko svoj DPP ispuni samo jednom, od veljače 2027. riskira probleme s usklađenošću.](/hr/blog/howto-20260701/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/workspace-dpp-analytics/hero.png) DPP praksa DPP-Analiza performansi u radnom prostoru: kako zadržati pregled Analizirajte performanse DPP na razini radnog prostora: ključne metrike, objedinjavanje statusa sukladnosti i podataka skeniranja te zahtjevi regulative EU-a od 2027.](/hr/blog/workspace-dpp-analytics/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/hero.png) Vijesti iz industrije CEN i CENELEC objavljuju prve norme EU-a za Digitalni proizvodni putovnicu EN 18216 do EN 18223: CEN i CENELEC postavljaju tehničke temelje za Digitalni proizvodni putovnicu u okviru ESPR i Uredbe o baterijama. Što norme konkretno uređuju.](/hr/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/regulation-20260708/hero.png) Regulativa Digitalna putovnica baterije 2027.: Što uredba EU-a doista propisuje Od veljače 2027. Digitalna putovnica baterije postaje obvezna. Što konkretno zahtijeva (EU) 2023/1542, gdje industrija još ne ispunjava zahtjeve i koji standardi sada vrijede.](/hr/blog/regulation-20260708/)

[← Svi članci](/hr/blog/) [Počni besplatno](https://app.qr3.app/sign-up)