---
title: "Akkumulátor-újrahasznosítás: a visszanyerési adatok a Digitális Termékútlevélben — qr3.app Blog"
description: "Hogyan kerülnek vissza az újrahasznosítási adatok a Digitális Termékútlevélbe az EU 2023/1542 akkumulátorrendelete szerint – kötelezettségek, technika és határidők 2027 februárjáig."
canonical: "https://qr3.app/hu/blog/batterierecycling-dpp/"
lang: "hu"
robots: "index,follow,max-image-preview:large,max-snippet:-1"
---

# Akkumulátor-újrahasznosítás: a visszanyerési adatok a Digitális Termékútlevélben — qr3.app Blog

> Hogyan kerülnek vissza az újrahasznosítási adatok a Digitális Termékútlevélbe az EU 2023/1542 akkumulátorrendelete szerint – kötelezettségek, technika és határidők 2027 februárjáig.

Canonical: <https://qr3.app/hu/blog/batterierecycling-dpp/>

[← Blog](/hu/blog/) [DPP a gyakorlatban](/hu/blog/category/dpp-practice/)

2026. július 17. 5 perc olvasás [DPP a gyakorlatban](/hu/blog/category/dpp-practice/) [batterieverordnung](/hu/blog/tag/batterieverordnung/)[digitaler-produktpass](/hu/blog/tag/digitaler-produktpass/)[recycling](/hu/blog/tag/recycling/)[gs1-digital-link](/hu/blog/tag/gs1-digital-link/)[eu-2023-1542](/hu/blog/tag/eu-2023-1542/)[kreislaufwirtschaft](/hu/blog/tag/kreislaufwirtschaft/)

# Akkumulátor-újrahasznosítás: a visszanyerési adatok a Digitális Termékútlevélben

Hogyan kerülnek vissza az újrahasznosítási adatok a Digitális Termékútlevélbe az EU 2023/1542 akkumulátorrendelete szerint – kötelezettségek, technika és határidők 2027 februárjáig.

szerző: **QR3 Redaktion**

![Akkumulátor-újrahasznosítás: a visszanyerési adatok a Digitális Termékútlevélben](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/batterierecycling-dpp/hero.png)

A körforgás csak akkor zárul be, amikor egy termék életciklusának vége ismét a kezdetévé válik. Az EU ezt az akkumulátorok esetében most szó szerint előírja: a [2023/1542/EU akkumulátorrendelet](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32023R1542), amely 2023 augusztusában lépett hatályba, nemcsak Digitális Termékútlevelet (DPP) ír elő a forgalomba hozatalakor — kifejezetten azt is előírja, hogy az újrahasznosítási információkat a teljes életciklus során vissza kell vezetni ebbe az útlevélbe. Sok gyártó számára még nem teljesen világos, mit jelent ez technikai és szervezeti szempontból.

## Mit ír elő valójában a rendelet?

### Érintett akkumulátorkategóriák

A rendelet nem minden akkumulátorra egyformán vonatkozik. Konkrétan az alábbiak érintettek:

- **Több mint 2 kWh kapacitású ipari elem, illetve akkumulátor**

- **Elektromos járművekhez használt vontatási akkumulátorok** (EV-akkumulátorok)

- **Könnyű közlekedési eszközökhöz használt akkumulátorok** (például e-kerékpárok, e-rollerek)

E kategóriák esetében kötelező egy géppel olvasható adathordozó — a gyakorlatban GS1-szabvány szerinti QR-kód —, amely strukturált digitális adatkészletre hivatkozik. Ez az adatkészlet nem statikus dokumentum, hanem dinamikus adatpont, amelynek a teljes termék-életciklus során frissíthetőnek kell lennie.

### Milyen újrahasznosítási adatokat kell visszavezetni?

A rendelet XIII. melléklete felsorolja a DPP útlevélben tárolandó minimális adatokat. Az újrahasznosítási szakasz szempontjából többek között az alábbiak relevánsak:

- **A kobalt, lítium, nikkel és ólom újrahasznosított aránya** az aktív anyagban (százalékban)

- **Az újrahasznosító és az alkalmazott újrahasznosító létesítmény azonosító adatai**

- **A megnevezett értékes anyagokra vonatkozó visszanyerési arányok** a tényleges újrahasznosítási folyamat után

- **A megfelelés igazolása** a 70. cikk szerinti minimális újrahasznosítási hatékonysági céloknak

Ezek az adatok csak az újrahasznosítás után állnak rendelkezésre — vagyis hónapokkal vagy évekkel a forgalomba hozatal után. Éppen ez teszi az akkumulátorokhoz tartozó DPP útlevelet élő dokumentummá: az útlevélnek írhatónak kell maradnia, az utólagos karbantartás felelőssége pedig a gyártókkal egyeztető újrahasznosító vállalatokat terheli.

## Technikai megvalósítás: az adatok visszaírása az útlevélbe

### A resolverelv és annak döntő jelentősége

Az akkumulátorra nyomtatott QR-kód közvetlenül nem tartalmaz hasznos adatokat — egy [GS1 Digital Link](https://www.gs1.org/standards/gs1-digital-link) segítségével egy resolvervégpontra hivatkozik. Ez a végpont a kontextustól függően különböző adatszemléleteket biztosít: a fogyasztók biztonsági tájékoztatást látnak, a hatóságok megfelelőségi igazolásokat kapnak, az újrahasznosítók pedig anyagadatokat.

Ez azt jelenti, hogy az akkumulátoron található fizikai QR-kódnak soha nem kell megváltoznia. Az változik, hogy milyen adatokra mutat. Az újrahasznosítók számára ez központi előny — nem kell új jelölést elhelyezniük, csupán ki kell egészíteniük a meglévő adatkészletet.

Egy EV-akkumulátor tipikus GS1 Digital Link útlevele így néz ki:

```
https://id.example.com/01/04012345678901/21/BATCH-2024-XY7
```

Ebben `01` a GTIN-alkalmazásazonosítót, `21` pedig a sorozatszámot jelöli. A resolver HTTP Accept-fejlécek vagy lekérdezési paraméterek alapján dönti el, melyik adatszemléletet adja vissza.

### Írási hozzáférés az újrahasznosítók számára: ki mit frissíthet?

A rendelet nem nevez meg konkrét technikai architektúrát az írási hozzáféréshez. A gyakorlatban két modell körvonalazódik:

1.

**Központi repository szerepköralapú hozzáféréssel**: A gyártó saját maga üzemeltet vagy megbíz egy DPP-repositoryt. Az újrahasznosítók API-kulcsokon vagy OAuth2-tokeneken keresztül kapnak írási jogosultságot meghatározott adatmezőkhöz — kizárólag az újrahasznosítási attribútumokhoz, az eredeti termékadatokhoz nem.

2.

**Decentralizált modell szabványosított API-n keresztüli adatcserével**: Az újrahasznosítók saját rendszerkörnyezetükben kezelik az adatokat, és push segítségével továbbítják azokat a gyártó repositoryjába. Itt az interoperabilitási szabványok döntő jelentőségűek.

A [BatteryPass-Ready](https://thebatterypass.eu/) konzorcium — amelyet jelentős részben a Fraunhofer IPK fejlesztett — 2026. június 24-én nyilvános tesztkörnyezetet indított. Ennek segítségével a vállalatok ezeket a csatlakozási felületeket meghatározott megfelelőségi vizsgálatokkal validálhatják. A tesztkörnyezet ingyenesen hozzáférhető, és lefedi a vonatkozó uniós szabványokat, mielőtt 2027 **februárjában** hatályba lép a jogszabályi kötelezettség.

### Adatformátum és interoperabilitás

Az Európai Bizottság a [2026. július 7-i webináriumon](https://environment.ec.europa.eu/events/eu-digital-product-passport-batteries-webinar-2-latest-updates-key-requirements-and-industry-2026-07-07_en) az interoperabilitást a legsürgetőbb megoldatlan problémák egyikeként nevezte meg. Konkrétan: ha egy lengyelországi újrahasznosító adatokat rögzít ERP-rendszerében, egy német gyártó pedig másik DPP-backendet használ, mindkét rendszernek ugyanazt a szemantikát kell értenie.

A CEN és a CENELEC [2026. június 25-én nyilvános webináriumot](https://www.cencenelec.eu/news-and-events/events/webinar-how-to-become-compliant-with-eu-digital-product-passport-legislations-guidance-on-the-recent-published-european-standards/) tartott, amelyen ismertették az elfogadott európai szabványokat. Az akkumulátor-útlevél szempontjából különösen az alábbiak relevánsak:

- **EN 17623** (adatmodell a DPP számára)

- **ETSI EN 319 401** (elektronikus aláírások a megbízhatóságért)

- **IEC 63110** (protokoll akkumulátorkezelő rendszerekhez)

Egy minimális JSON-payload, amelyet egy újrahasznosító egy DPP-repositorynak továbbíthatna:

```
{
  "batteryId": "04012345678901-BATCH-2024-XY7",
  "recyclingEvent": {
    "date": "2026-06-15",
    "recyclerGLN": "4012345000009",
    "facility": "Recyclingwerk Norddeutschland GmbH, Hamburg",
    "recoveredMaterials": {
      "cobalt_pct": 92.4,
      "lithium_pct": 87.1,
      "nickel_pct": 95.0,
      "lead_pct": null
    },
    "recyclingEfficiency_pct": 80.5,
    "certificationReference": "TÜV-REZ-2026-4471"
  }
}
```

Ezt a payloadot `PATCH`-kérésként elküldenék a gyártó DPP-végpontjára, ahol az újrahasznosító minősített elektronikus aláírásával látnák el a manipulációbiztonság garantálása érdekében.

## Szervezeti kihívások és határidők

### Ki viseli a felelősséget?

A rendelet a DPP útlevél elsődleges felelősségét a **forgalomba hozóra** — vagyis a gyártóra vagy az importőrre — ruházza. Ez azt jelenti, hogy még ha az adatokat egy újrahasznosító szolgáltatja is, az eredeti gyártó felel azért, hogy a DPP teljes és helyes legyen. A gyártók és az újrahasznosító vállalatok közötti szerződéseknek kifejezetten szabályozniuk kell ezt az adatszolgáltatási kötelezettséget — ez a pont sok meglévő hulladékkezelési szerződésből még hiányzik.

### Ütemterv a kötelezettség hatálybalépéséig

| Mérföldkő | Dátum |
| --- | --- |
| Az akkumulátorrendelet hatálybalépése | 2023. augusztus |
| A BatteryPass-Ready tesztkörnyezetének indulása | 2026. június 24. |
| CEN/CENELEC szabványügyi webinárium | 2026. június 25. |
| Az Európai Bizottság akkumulátor-útlevélről szóló webináriuma | 2026. július 7. |
| **Kötelező elem-, illetve akkumulátor-útlevél a könnyűszállítóeszköz-elemek, illetve -akkumulátorok, az elektromosjármű-elemek, illetve -akkumulátorok és az ipari elemek, illetve akkumulátorok (> 2 kWh) esetében** | **2027. február 18.** |

A 2027 februárjáig hátralévő idő rövid. Aki még nem üzemeltet DPP-infrastruktúrát, annak érdemes a BatteryPass-Ready tesztkörnyezetét használnia a hiányosságok korai azonosítására.

### Az újrahasznosítási adatok tömeges importja

A gyakorlatban a nagy létesítmények havonta több száz akkumulátortételt hasznosítanak újra. A kézi adatbevitel nem skálázható. Az olyan platformok, amelyek támogatják az újrahasznosítási igazolások strukturált [tömeges importját](/dpp-practice) — például CSV-feltöltéssel, GTIN-leképezéssel vagy Batch API-n keresztül — nélkülözhetetlen eszközzé válnak az újrahasznosítók számára.

Ennek során figyelembe kell venni: minden akkumulátornak saját sorozatszáma van (a szerializálás kötelező), ami azt jelenti, hogy az újrahasznosítási adatokat nem tételszinten, hanem egyedi darabszinten kell hozzárendelni. Ez jelentősen növeli az adatátviteli mennyiséget.

## Összegzés: az útlevél nem ér véget a gyárkapunál

Az akkumulátorrendelet következetesen végigviszi a termékútlevél logikáját: az a DPP, amely csak gyártási adatokat tartalmaz, a rendelet logikája szerint hiányos. Az útlevél csak akkor tölti be szabályozási funkcióját a körforgásos gazdaság eszközeként, ha az újrahasznosítási adatokat visszavezették.

Technikailag ez megoldható — a [GS1 Digital Link](/gs1-standards) resolverelve állandó horgonyponttá teszi a QR-kódot anélkül, hogy a fizikai jelölést meg kellene újítani. Szervezeti szempontból új szerződéses struktúrákra van szükség a gyártók és az újrahasznosító vállalatok között, valamint interoperábilis csatlakozási felületekre, amelyek kialakításán a CEN, a CENELEC és a BatteryPass konzorcium szabványosítási munkája jelenleg intenzíven dolgozik.

Aki a 2027. februári határidőt nem kezdőpontként, hanem végső határidőként értelmezi, annak még elegendő ideje van — de már nem sok.

## Kapcsolódó cikkek

- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/howto-20260701/hero.png) DPP a gyakorlatban A digitális termékútlevél naprakészen tartása: így működnek az DPP-frissítések Az uniós akkumulátorrendelet dinamikus adatkarbantartást ír elő. Aki egyszer tölti ki DPP-ját, 2027 februárjától megfelelőségi problémákat kockáztat. Gyakorlati útmutató.](/hu/blog/howto-20260701/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/workspace-dpp-analytics/hero.png) DPP a gyakorlatban DPP-teljesítmény elemzése a Workspace-ben: így őrizheti meg az áttekintést A Workspace egészére kiterjedő DPP-teljesítmény elemzése: mely metrikák számítanak, hogyan aggregálhatók a megfelelőségi állapotok és a szkennelési adatok – és mit ír elő az uniós szabályozás 2027-tอ?](/hu/blog/workspace-dpp-analytics/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/hero.png) Iparági hírek A CEN és a CENELEC közzétették az első uniós szabványokat a digitális termékútlevélhez EN 18216–EN 18223: A CEN és a CENELEC lefekteti a digitális termékútlevél technikai alapjait az ESPR és az akkumulátorrendelet keretében. Mit szabályoznak konkrétan a szabványok.](/hu/blog/dpp-en-standards-2026-20260709/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/regulation-20260708/hero.png) Szabályozás Digitális akkumulátor-útlevél 2027: Mit ír elő valójában az uniós rendelet 2027 februárjától kötelező a digitális akkumulátor-útlevél. Mit követel meg konkrétan a (EU) 2023/1542 rendelet, hol vannak még hiányosságok, és milyen szabványok érvényesek?](/hu/blog/regulation-20260708/)

[← Minden cikk](/hu/blog/) [Kezdés ingyen](https://app.qr3.app/sign-up)