---
title: "Digitalni potni list baterije 2027: kaj mora panoga vedeti zdaj — qr3.app Blog"
description: "Od februarja 2027 bo digitalni potni list baterije obvezen. Pregled zahtev, praktičnih težav in aktualnega razvoja na trgu."
canonical: "https://qr3.app/sl/blog/sector-20260622/"
lang: "sl"
robots: "index,follow,max-image-preview:large,max-snippet:-1"
---

# Digitalni potni list baterije 2027: kaj mora panoga vedeti zdaj — qr3.app Blog

> Od februarja 2027 bo digitalni potni list baterije obvezen. Pregled zahtev, praktičnih težav in aktualnega razvoja na trgu.

Canonical: <https://qr3.app/sl/blog/sector-20260622/>

[← Blog](/sl/blog/) [Novice iz panoge](/sl/blog/category/industry-news/)

22. junij 2026 6 min branja [Novice iz panoge](/sl/blog/category/industry-news/) [digitaler-batteriepass](/sl/blog/tag/digitaler-batteriepass/)[batterieverordnung](/sl/blog/tag/batterieverordnung/)[espr](/sl/blog/tag/espr/)[dpp](/sl/blog/tag/dpp/)[gs1-digital-link](/sl/blog/tag/gs1-digital-link/)[eu-compliance](/sl/blog/tag/eu-compliance/)[pcf](/sl/blog/tag/pcf/)

# Digitalni potni list baterije 2027: kaj mora panoga vedeti zdaj

Od februarja 2027 bo digitalni potni list baterije obvezen. Pregled zahtev, praktičnih težav in aktualnega razvoja na trgu.

avtor **QR3 Redaktion**

![Digitalni potni list baterije 2027: kaj mora panoga vedeti zdaj](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/sector-20260622/hero.png)

Odštevanje se je začelo: od 18. februarja 2027 bodo morale biti baterije za lahka vozila, industrijske baterije z zmogljivostjo več kot 2 kWh in baterije za električna vozila opremljene z digitalnim potnim listom baterije (DBP). Pravno podlago predstavlja [Uredba o baterijah (EU) 2023/1542](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32023R1542), ki skupaj z nadrejeno [ESPR-Uredbo (EU) 2024/1781](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32024R1781) določa zavezujoči okvir za digitalne potne liste izdelkov v EU. Do roka je manj kot osem mesecev — panoga pa je še daleč od celovite pripravljenosti na skladnost.

## Kaj digitalni potni list baterije dejansko predpisuje

### Obvezne vsebine in podatkovna struktura

Digitalni potni list baterije ni prostovoljna izjava o trajnostnosti, temveč strojno berljiv podatkovni objekt, ki mora biti dostopen prek enoličnega identifikatorja — običajno prek QR-kode, skladne z GS1 Digital Link. Uredba med drugim določa:

- **Specifični ogljični odtis izdelka (PCF)** na ravni serije, izračunan po metodah, združljivih s standardom ISO 14067. [Osnutek JRC](https://susproc.jrc.ec.europa.eu/product-bureau/product-groups/467/documents) Evropske komisije natančneje določa, da podatka o PCF ni dovoljeno združevati na ravni modela, temveč mora biti dejansko specifičen za serijo.

- **Podatki o kritičnih surovinah** (kobalt, litij, nikelj, mangan), vključno z dokazilom o izvoru in dokumentacijo skrbnega pregleda v skladu z zahtevami skrbnega pregleda v dobavni verigi.

- **Reciklirnost in delež recikliranega materiala** — kot dejanska vrednost in kot ciljna vrednost za prihodnje generacije izdelkov.

- **Podatki o stanju** (State of Health, State of Charge) za ponovno uporabljene baterije na trgu druge življenjske dobe.

Prav raven serije pri PCF številne proizvajalce postavlja pred velike izzive: kdor danes še računa z letnimi povprečnimi vrednostmi iz nabave energije, zahtev ne bo izpolnil.

### Tehnična infrastruktura: razreševalnik in dostop do podatkov

Uredba predvideva, da bo do potnega lista baterije mogoče dostopati prek javno dostopnega razreševalnika. Končnim uporabnikom mora biti del podatkov na voljo brez preverjanja pristnosti; za organe, pooblaščene servisne delavnice in reciklažna podjetja veljajo večstopenjske pravice dostopa. To ustreza načelu digitalnega potnega lista izdelka, kot ga ESPR opredeljuje kot nadkrovni koncept: en izdelek, en identifikator, več podatkovnih plasti z dostopom na podlagi vlog.

## Kje je panoga danes: dve ključni težavi

Poročilo Minespider o uvedbi za leto 2026 analizira trenutno stanje pripravljenosti na skladnost in prepoznava dve strukturni težavi, ki se pojavljata v celotni vrednostni verigi:

### Težava 1: Razdrobljenost podatkov

Proizvajalci baterijskih celic, proizvajalci modulov, sistemski integratorji in OEM-ji uporabljajo različne sisteme ERP, platforme PLM in sisteme za upravljanje kakovosti. Neprekinjena, strojno berljiva podatkovna veriga od pridobivanja surovin do končnega izdelka obstaja le v redkih primerih. Posebej kritično je, da PCF na ravni serije zahteva podatke o porabi energije v proizvodnji, ki jih v številnih obratih še vedno zajemajo ročno ali pa sploh niso na voljo v digitalni obliki.

### Težava 2: Dinamične posodobitve podatkov

Potni list baterije ni statični dokument. Podatki o stanju se v življenjskem ciklu spreminjajo, odpoklici zahtevajo takojšnje posodobitve, informacije o recikliranju pa je treba dopolniti ob koncu uporabne dobe. Sistemi, ki temeljijo na nespremenljivih izvozih PDF ali statičnih QR-kodah, tej zahtevi načeloma niso kos. Uporaba dinamičnih QR-kod in centraliziranega upravljanja podatkov — ki omogoča skalabilne uvedbe z množičnim uvozom — zato ni funkcija za večje udobje, temveč tehnična nujnost.

## Gibanja na trgu: kdo se pozicionira zdaj

V zadnjih tednih se je pojavilo več pomembnih tržnih premikov, ki kažejo, kako se ponudniki tehnologij in certificiranja pripravljajo na rok.

### Infrastruktura za validacijo: BatteryPass-Ready

Projekt [BatteryPass-Ready](https://thebatterypass.eu/) bo 24. junija 2026 zagnal svoje javno testno okolje. Podjetja bodo tam lahko svoje rešitve DPP preverila glede na zahteve EU — nevtralno, na podlagi standardov in neodvisno od ponudnikov. To je pomemben korak, saj doslej ni bilo neodvisne institucije za preverjanje, ki bi lahko dala zanesljivo izjavo o skladnosti konkretne izvedbe.

### Certificiranje in sledljivost: Bureau Veritas in Circulor

Bureau Veritas in Circulor sta napovedala strateško partnerstvo, ki združuje strokovno znanje na področju preskušanja, inšpekcijskih pregledov in certificiranja z digitalno platformo za sledljivost. Model je značilen za določen trend: tradicionalne certifikacijske hiše prepoznavajo, da fizične presoje same po sebi ne zadostujejo za zagotavljanje neprekinjenosti podatkov v večstopenjskih dobavnih verigah. Digitalni sistemi za sledljivost postajajo sestavni del certifikacijskega procesa.

### Označevanje: etikete, odporne proti posegom, in tiskalni sistemi, skladni z GS1

Securikett je s svojo platformo Codikett 2.0 predstavil rešitev za etikete, odporno proti posegom, ki je neposredno povezana z upravljanjem podatkov DPP. Hkrati je Markem-Imaje z različico 7 programske opreme CoLOS objavil rešitev za 2D-kode, skladne z GS1 Digital Link, na industrijskih tiskalnih sistemih — s centraliziranim upravljanjem in avtomatiziranimi delovnimi tokovi. Oba pristopa obravnavata praktično težavo: fizična povezava med izdelkom in digitalnim potnim listom mora biti zaščitena pred ponarejanjem in skalabilna.

Omeniti velja tudi, da sta Polytag in DataLase predstavila sodelovanje, ki omogoča namestitev QR-kod, skladnih z GS1, z lasersko reaktivnim tiskom na zahtevne embalažne podlage — tudi pri hitrosti proizvodne linije. To je sicer predvsem pomembno za panogo izdelkov široke potrošnje, vendar kaže, kako se tiskarska tehnologija odziva na zahteve standarda GS1 Digital Link.

## Tveganje zelenega zavajanja: EmpCo kot podcenjen dejavnik

Vzporedno z uredbo o baterijah je začela veljati [direktiva EmpCo (EU) 2024/825](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32024L0825), ki prepoveduje zavajajoče okoljske trditve na področju B2C. To zadeva tudi informacije, do katerih je mogoče dostopati prek potnega lista baterije: kdor tam sporoči ogljični odtis, izračunan po nepriznani metodologiji, tvega ne le težave s skladnostjo po uredbi o baterijah, temveč tudi kršitve prepovedi zelenega zavajanja.

Evropski okoljski urad (EEB) je skupaj z desetimi organizacijami civilne družbe objavil dokument s stališčem, ki analizira DPP kot orodje za posodobitev kemijske zakonodaje REACH. Ključna zahteva je, da se podatki o snoveh v potnem listu izdelka povežejo z osrednjim registrom ECHA, da bi se preprečilo podvajanje dela in izboljšala zanesljivost podatkov. To politično še ni odločeno, vendar kaže smer, v katero bi se lahko razvijal regulativni okvir.

## Priporočila za ukrepanje proizvajalcev in uvoznikov

Preostali čas do februarja 2027 zadošča za popolno uvedbo — vendar le, če se delo začne zdaj. Prednostni so naslednji koraki:

1. **Določite metodologijo PCF**: Katere sistemske meje, katere metode alokacije, kateri primarni viri podatkov? Skladnost z ISO 14067 mora biti dokumentirana, preden se prijavi prva serija.

2. **Kartirajte vire podatkov**: Kateri sistemi zagotavljajo katere obvezne podatke? Kje so vrzeli, ki jih bo treba zapolniti ročno ali z integracijo dobaviteljev?

3. **Izberite arhitekturo razreševalnika**: lastno upravljanje, ponudnik platforme ali hibridni model? Odločitev bo dolgoročno vplivala na suverenost podatkov in stroške delovanja.

4. **Uporabite testno okolje**: testno okolje BatteryPass-Ready od 24. junija 2026 omogoča zgodnjo validacijo izvedb glede na uradne zahteve — še preden začnejo ukrepati organi za nadzor trga.

Uredba o baterijah je prvi veliki praktični preizkus koncepta DPP EU. Od tega, kako dobro bo panoga obvladala ta rok, bo v veliki meri odvisno, kako ambiciozno bodo oblikovani nadaljnji predpisi za tekstil, elektroniko in druge kategorije izdelkov v okviru ESPR.

## Viri

- [Uredba (EU) 2023/1542 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 12. julija 2023 o baterijah in odpadnih baterijah](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32023R1542)

- [Uredba (EU) 2024/1781 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. junija 2024 o vzpostavitvi okvira za določanje zahtev za okoljsko primerno zasnovo trajnostnih izdelkov](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32024R1781)

- [Publikacije JRC – Metodologija za izračun in preverjanje ogljičnega odtisa industrijskih baterij za ponovno polnjenje](https://susproc.jrc.ec.europa.eu/product-bureau/product-groups/467/documents)

- Poročilo o uvedbi digitalnega potnega lista baterije 2026 – Minespider

- [Projekt BatteryPass-Ready](https://thebatterypass.eu/)

- Bureau Veritas in Circulor »Lead the Charge« – Circulor

- [Securikett predstavlja tehnologijo označevanja za digitalne potne liste izdelkov – Securikett](https://www.securikett.com/en/news-press/securikett-presents-labeling-tech-for-digital-product-passports)

- Uvedba različice 7 CoLOS® – Markem-Imaje

- [Polytag sodeluje z DataLase pri QR-kodah – Polytag](https://polytag.co.uk/news/polytag-and-datalase-partner-on-qr-codes)

- [Direktiva (EU) 2024/825 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 28. februarja 2024 o spremembi direktiv 2005/29/ES in 2011/83/EU glede krepitve vloge potrošnikov pri zelenem prehodu](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32024L0825)

- [Zagotavljanje na prihodnost pripravljene kemijske politike EU – Evropski okoljski urad](https://web.archive.org/web/2024/https://eeb.org/library/ensuring-a-future-proof-eu-chemicals-policy)

## Povezani članki

- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/sector-20260711/hero.png) Novice iz panoge Digitalni potni list baterije 2026: testna okolja, standardi in odprta vprašanja Kje je industrija pri digitalnem potnem listu baterije? Pregled testnih okolij, standardov CEN/CENELEC, odprtokodnih orodij in regulativnih usmeritev julija 2026.](/sl/blog/sector-20260711/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/regulation-20260708/hero.png) Zakonodaja Digitalni potni list baterije 2027: kaj uredba EU v resnici določa Od februarja 2027 bo digitalni potni list baterije obvezen. Kaj konkretno zahteva (EU) 2023/1542, kje panoga še ne izpolnjuje zahtev in kateri standardi zdaj veljajo.](/sl/blog/regulation-20260708/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/dpp-battery-passport-2027-20260715/hero.png) Novice iz panoge BatteryPass-Ready je zagnal testno okolje za digitalni potni list baterije Konzorcij BatteryPass-Ready je 24. junija 2026 zagnal javno testno okolje za digitalni potni list baterije, saj se februarja 2027 začne obveznost EU.](/sl/blog/dpp-battery-passport-2027-20260715/)
- [![](https://qr3-blog-agent.meistern.workers.dev/cdn/blog/sector-20260713/hero.png) Novice iz panoge Digitalni potni list baterije 2027: kaj morajo proizvajalci vedeti že zdaj Spletni seminarji, odprtokodna orodja in novi standardi: digitalni potni list EU za baterije dobiva zagon. Pregled stanja julija 2026 in odprtih vprašanj do februarja 2027.](/sl/blog/sector-20260713/)

[← Vsi članki](/sl/blog/) [Začni brezplačno](https://app.qr3.app/sign-up)