Baterijas pase tuvojas — stāvoklis 2026. gada vasarā
No 2027. gada februāra digitālā baterijas pase būs obligāta rūpnieciskajām un vilces baterijām ar ietilpību no 2 kWh. Juridiskais pamats ir Bateriju regula (ES) 2023/1542, kas stājās spēkā 2023. gada augustā. Tas, kas izklausās abstrakti, ražotājiem, importētājiem un pārstrādātājiem kļūst par konkrētu atbilstības uzdevumu: datiem jābūt mašīnlasāmiem, standartiem atbilstošiem un pastāvīgi pieejamiem — izmantojot unikālu identifikatoru, kuram GS1 Digital Link ir paredzēts kā vēlamais formāts.
gada vasarā aktivitātes kļūst intensīvākas: darbu sāk testēšanas vides, standartizācijas organizācijas publiski skaidro savas prasības, un atvērtā pirmkoda rīkiem vajadzētu atvieglot kvalitātes nodrošināšanu. Vienlaikus joprojām nav skaidrs, kā tehniski un juridiski tiks apstrādāti dinamiskie darbības dati — jo īpaši State of Health (SoH) un State of Charge (SoC).
Testēšanas vides un tīmekļsemināri: nozare gatavojas
BatteryPass-Ready: publiska testēšanas vide kopš 2026. gada jūnija
gada 24. jūnijā Fraunhofer IPK koordinētais konsorcijs BatteryPass-Ready atklāja publisku digitālās baterijas pases testēšanas vidi. Ražotāji tajā var ievadīt reālas datu kopas un pārbaudīt, vai to sistēmas atbilst Bateriju regulas prasībām — pirms tiek sākta darbība reālos apstākļos. Vide atspoguļo noteiktos datu atribūtus — no šūnu ķīmiskā sastāva un CO₂ pēdas līdz pārstrādes rādītājiem.
Uzņēmumiem, kuri vēl nav izveidojuši DPP infrastruktūru, tas ir viegli pieejams sākumpunkts: ne ražošanas vide, ne regulatīvās sekas, bet gan reāla datu validācija atbilstoši normu prasībām.
Eiropas Komisija: otrais tīmekļseminārs par sadarbspēju un gatavību
gada 7. jūlijā Eiropas Komisija rīkoja otro tīmekļsemināru par digitālo baterijas pasi. Galvenā uzmanība tika pievērsta datu prasībām, sadarbspējai starp dažādiem valstu reģistriem un nozares gatavības jautājumam. Īpaši tika apspriests, kā apvienot un aktualizēt datus no dažādiem vērtības ķēdes posmiem — šūnu ražotājiem, bateriju komplektētājiem un OEM.
CEN/CENELEC: standarti izskaidroti, uz jautājumiem atbildēts
Jau 2026. gada 25. jūnijā CEN un CENELEC publiskā tīmekļseminārā izskaidroja attiecīgos Eiropas standartus un atbildēja uz nozares jautājumiem. Pasākums bija tieši paredzēts uzņēmumiem, kuri vēlas saprast, kādi tehniskie standarti ir DPP ietvara pamatā — un kā tie praktiski jāīsteno.
Statiskie un dinamiskie dati: nenovērtētā galvenā problēma
Bateriju regula netieši nošķir divas datu kategorijas, ar kurām tehniski jārīkojas pilnīgi atšķirīgi.
Statiskie dati ir nemainīgi brīdī, kad produkts tiek laists tirgū: šūnu ķīmiskais sastāvs, ražotājs, nominālā ietilpība, ražošanas CO₂ pēda, materiālu sastāvs. Šīs vērtības nemainās — tās var vienreiz reģistrēt, parakstīt un saglabāt pasē.
Dinamiskie dati turpretī pastāvīgi mainās. State of Health (SoH) un State of Charge (SoC) mainās ar katru uzlādes un izlādes ciklu. Regula nosaka, ka šiem rādītājiem jābūt pieejamiem pasē — tam nepieciešams pastāvīgs savienojums ar bateriju vadības sistēmām (BMS) vai mākoņresursu aizmugursistēmām, kas ļauj tajās veikt ierakstus.
Tā nav otršķirīga problēma: baterijai, kas tiek izmantota desmit gadus, ekspluatācijas beigās ir būtiski atšķirīgs SoH nekā pārdošanas brīdī. Pārstrādei vai atkārtotai izmantošanai (Second Life) tieši šī vērtība ir izšķiroša. Tie, kuri DPP infrastruktūru izveidos tikai statiskajiem datiem, vidējā termiņā nespēs izpildīt regulas prasības.
Atvērtā pirmkoda rīki: DP-AWB kvalitātes nodrošināšanai
gada jūlijā pētnieki publicēja Digital Passport Assessment Workbench (DP-AWB) kā atvērtā pirmkoda rīku. Tas aprēķina deterministiskus novērtēšanas rezultātus tieši no SHACL modeļu specifikācijām un tādējādi ļauj automatizēti validēt DPP datu struktūras.
SHACL (Shapes Constraint Language) ir W3C standarts RDF grafu aprakstīšanai un validēšanai. DPP kontekstā tas nozīmē: pārbaudot datu kopas atbilstoši SHACL specifikācijai, ar mašīnas palīdzību var konstatēt, vai visi obligātie lauki ir aizpildīti, pareizi tipizēti un savstarpēji konsekventi — pirms pase tiek publicēta reģistrā.
DP-AWB galvenokārt paredzēts izstrādātājiem un par datiem atbildīgajiem speciālistiem, kuri vēlas sistemātiski testēt DPP ieviešanu. Tas neaizstāj regulatīvās atbilstības pārbaudes, bet ir noderīgs rīks izstrādes posmā.
Plašāks skatījums: tekstilizstrādājumi, tērauds un ESPR arhitektūra
Baterijas pase ir pirmais, bet ne pēdējais izmantošanas gadījums. Ekodizaina regula (ESPR) izveido ietvaru citām produktu kategorijām.
Tekstilizstrādājumi: ar informāciju vien nepietiek
Ellen MacArthur Foundation 2026. gada 9. jūlijā publicēja balto grāmatu, kurā norādīts uz būtisku uz informāciju balstītās pieejas vājumu: pārredzamība par materiālu īpašībām pati par sevi nemaina dizaina lēmumus. Fonds aicina gaidāmajā ESPR deleģētajā tiesību aktā tekstilizstrādājumiem noteikt saistošas veiktspējas prasības — piemēram, minimālo izturību un pārstrādājamību — nevis aprobežoties ar datu sniegšanas pienākumiem.
Vienlaikus SGS analizēja JRC sagatavošanas pētījumu, kurā tekstilizstrādājumiem ierosināti konkrēti datu punkti DPP: papildus materiālu sastāvam un kopšanas norādēm arī uzņēmumu identifikatori (GLN) un produktu identifikatori (GTIN/SGTIN) — tātad tieša atsauce uz GS1 standartiem, kas jau tiek apspriesti saistībā ar baterijas pasi.
Tērauds: Orgalim brīdina par pārmērīgu regulējumu
Dzelzs un tērauda izstrādājumiem Orgalim 2026. gada 3. jūlija nostājas dokumentā brīdināja nepaplašināt DPP piemērošanas jomu, attiecinot to uz galaproduktiem. Asociācija pieprasa stingri ierobežot tvērumu ar pusfabrikātiem (intermediate products), jo pretējā gadījumā pakārtotie ražotāji saskartos ar nesamērīgu slogu. Orgalim jau iepriekš bija skaidri norādījis, ka reģistriem jāatbalsta liela apjoma, automatizēti reģistrācijas procesi — prasība, ko mazos galaproduktos ir grūti izpildīt.
MaterialsCommons: padarīt materiālu datus sadarbspējīgus
MaterialsCommons projekts, ko finansē Eiropas Komisija, strādā pie tā, lai materiālu un procesu dati būtu mašīnlasāmi un sadarbspējīgi. Tas ir priekšnoteikums DPP intensīvās nozarēs: ja nav zināms, kāds sakausējums ir izmantots konkrētā detaļā, nav iespējams izsniegt jēgpilnu pasi.
Kas ražotājiem tagad konkrēti jādara
Līdz 2027. gada februārim atlikušais laiks ir īss. Īpaši steidzami ir trīs rīcības virzieni:
1. Noskaidrot datu arhitektūru: kuri dati ir nemainīgi brīdī, kad produkts tiek laists tirgū, un kuri mainās ekspluatācijas laikā? Dinamiskajiem datiem nepieciešams API gatavs savienojums ar BMS vai telemetrijas sistēmām — nevis statisks dokuments.
2. Noteikt identifikatoru stratēģiju: GS1 Digital Link ir vēlamais formāts fiziskā produkta sasaistīšanai ar digitālo datu kopu. Tiem, kuriem vēl nav GTIN struktūras, jārīkojas tagad — piešķiršanai un integrācijai nepieciešams laiks.
3. Izmantot testēšanas vides: BatteryPass-Ready vide un DP-AWB ir publiski pieejamas. Agrīna testēšana samazina risku īsi pirms termiņa atklāt datu kvalitātes problēmas.
Regulatīvā arhitektūra ir sarežģīta, taču virziens ir skaidrs: DPP tiks ieviesta, tā tiks paplašināta, un tai būs nepieciešama tehniskā infrastruktūra, kas sniedzas daudz tālāk par vienkāršu datu lapu.
