Právní rámec: Dvě nařízení, jeden cíl
Digitální pas baterie (DBP) není dobrovolná iniciativa — jde o závazné právo EU. Právní základ tvoří nařízení o bateriích (EU) 2023/1542, které spolu s nadřazeným ESPR-nařízením (EU) 2024/1781 stanovuje závazný rámec pro digitální produktové pasy v celé EU.
Od 18. února 2027 musí být průmyslové baterie, trakční baterie pro elektrická vozidla a stacionární úložné systémy s kapacitou od 2 kWh vybaveny takovým pasem. Kdo uvádí baterie na trh v EU — ať už výrobce, dovozce nebo zplnomocněný zástupce — nese odpovědnost za dodržování předpisů. Týká se to i společností mimo EU: britské Department for Business and Trade již zahájilo průzkum dopadů na britské vývozce, protože požadavky se fakticky vztahují i na britské výrobce dodávající na trh EU.
Povinné údaje: Co musí pas skutečně obsahovat
Specifická uhlíková stopa produktu na úrovni šarže
Jde o technicky nejnáročnější údaj. Specifická uhlíková stopa produktu (PCF) musí být vypočtena podle metod kompatibilních s ISO 14067 — a to pro konkrétní šarži, nikoli agregovaně na úrovni modelu. Návrh JRC Evropské komise jasně uvádí: Jeden údaj PCF pro každý model baterie nestačí. Každá výrobní šarže potřebuje vlastní dohledatelnou hodnotu.
To má přímé důsledky pro datovou architekturu. Kdo vypočítá hodnoty PCF pouze jednou pro daný typ baterie a následně je použije pro všechny šarže, požadavek nesplní. Výpočet musí být integrován do výrobních procesů — s rozhraními k údajům o spotřebě energie, původu materiálů a přepravní logistice.
Údaje o stavu pro trh s bateriemi pro druhý život
Pro opakovaně používané baterie předepisuje nařízení o bateriích zaznamenávání údajů State of Health (SoH) a State of Charge (SoC). Tyto údaje nejsou statické — v průběhu celé doby používání se mění a v pasu baterie musí být aktualizovány. Pro provozovatele aplikací druhého života (například stacionárních úložišť z vyřazených baterií EV) to znamená: Pas musí být možné dynamicky aktualizovat, nikoli aby šlo pouze o jednorázový dokument při prvním uvedení na trh.
Přehled dalších povinných polí
Nařízení dále vyžaduje údaje o:
- původu surovin a dodavatelském řetězci (kobalt, lithium, nikl, mangan na úrovni dolu)
- podílu recyklovaného materiálu v aktivních materiálech (s postupně se zvyšujícími minimálními podíly od roku 2030/2035)
- kapacitě, životnosti a výkonových parametrech
- nebezpečných látkách podle požadavků REACH
- opravitelnosti a pokynech k demontáži
Pas baterie musí být dostupný prostřednictvím QR kódu nebo kódu Datamatrix kompatibilního s GS1 Digital Link, který odkazuje přímo na údaje — nikoli na obecnou produktovou stránku.
Realita dodržování předpisů: Dva strukturální problémy
Implementační zpráva Minespideru z roku 2026 analyzuje aktuální stav příprav v průmyslu a identifikuje dva strukturální problémy, které prostupují celým hodnotovým řetězcem.
Problém 1: Fragmentace dat
Dodavatelské řetězce baterií jsou složité a globálně rozptýlené. Údaje o surovinách má těžební společnost, údaje o článcích výrobce článků, integraci modulů dodavatel úrovně Tier 1 a finální montáž OEM. Žádný z těchto aktérů nemá sám všechny povinné údaje pro pas baterie. Agregace těchto údajů do soudržného datového modelu vyhovujícího nařízení je hlavní provozní výzvou.
Problém zhoršuje nedostatečná standardizace datových formátů mezi partnery dodavatelského řetězce. Mnoho společností stále pracuje s proprietárními exporty z ERP, certifikáty v PDF nebo tabulkami Excelu — s formáty, které nelze přímo převést do datového modelu DPP.
Problém 2: Dynamické aktualizace údajů
Digitální produktový pas není statický dokument. Údaje o stavu, jako jsou SoH a SoC, se průběžně mění. Musí být možné dodatečně doplňovat upozornění na svolávací akce, informace o recyklaci nebo aktualizace certifikací. To vyžaduje backendovou infrastrukturu podporující aktualizace údajů po celý životní cyklus produktu — včetně verzování a auditní stopy.
Mnoho společností dosud vyhodnocovalo pouze statická řešení (například datové listy v PDF s QR kódem), která tento požadavek ze své podstaty nemohou splnit.
Vývoj trhu: Kdo a jak se profiluje
BatteryPass-Ready: Neutrální validační prostředí
Dne 24. června 2026 spustí projekt BatteryPass-Ready své veřejné testovací prostředí. Společnosti v něm mohou nechat své řešení DPP ověřit podle požadavků EU — neutrálně, na základě standardů a bez závislosti na dodavateli. To je důležité, protože trh je v současnosti zaplaven proprietárními přísliby řešení, která lze jen obtížně objektivně porovnávat. Na výrobci nezávislé testovací prostředí poprvé vytváří společnou referenční základnu.
Bureau Veritas a Circulor: Ověřovací kompetence se setkává s dohledatelností
Bureau Veritas a Circulor oznámily strategické partnerství, které kombinuje odborné znalosti v oblasti zkoušek, inspekcí a certifikace s digitální platformou pro dohledatelnost. Tento přístup přímo řeší problém fragmentace dat: Bureau Veritas přináší fyzické ověřování na místě (audity surovin, testy článků), Circulor digitální sledování dodavatelského řetězce. Kombinace má zajistit integritu údajů napříč několika úrovněmi dodavatelského řetězce.
Securikett Codikett 2.0: Etiketování odolné proti manipulaci
Securikett představil svou platformu Codikett 2.0, řešení etiket odolné proti manipulaci, které je přímo propojeno s datovým managementem DPP. Tento přístup cílí na reálný problém: QR kód na krytu baterie musí být fyzicky odolný proti padělání — jinak lze padělaný produkt propojit s legitimním pasem baterie. Indikace neoprávněné manipulace na úrovni etikety sice není výslovným požadavkem nařízení, ale pro vysoce kvalitní bateriové systémy představuje smysluplné doplnění.
GS1 Digital Link jako komunikační standard
Markem-Imaje představila se softwarem CoLOS Software Version 7 řešení pro 2D kódy vyhovující standardu GS1 Digital Link, které umožňuje centrální správu a automatizované pracovní postupy pro chytré etikety. GS1 Digital Link je technickým klíčem: nekóduje pouze URL, ale strukturované identifikátory produktu (GTIN, sériové číslo, číslo šarže), které jsou strojově čitelné a standardizované. Bez tohoto standardu je interoperabilní infrastruktura DPP jen stěží realizovatelná.
Co by nyní měly společnosti udělat
Čas zbývající do února 2027 je kratší, než se zdá. Typické implementační projekty infrastruktur DPP trvají 12–18 měsíců — což znamená, že s implementací se mělo začít nejpozději v létě 2025. Kdo ještě nezačal, je ve skluzu.
Následující kroky mají bezprostřední prioritu:
Inventura údajů podél dodavatelského řetězce: Které povinné údaje jsou kde k dispozici, v jakém formátu a s jakou kvalitou? Bez tohoto zmapování není možné realisticky naplánovat implementaci.
Zavést výpočet PCF specifický pro šarži: Jde o nejsložitější jednotlivý bod a vyžaduje integraci do stávajících výrobních systémů. Externí poradci s odborností v oblasti ISO 14067 jsou zde téměř vždy nezbytní.
Zvolit backend DPP s podporou aktualizací: Statická řešení nepřipadají v úvahu. Backend musí podporovat aktualizace údajů po celý životní cyklus produktu, nabízet verzování a vést auditní stopy.
Naplánovat označení vyhovující standardu GS1 Digital Link: Fyzický QR kód na baterii musí splňovat standard GS1. Týká se to jak datové struktury, tak kvality tisku a odolnosti v průmyslových podmínkách.
Využít testovací prostředí BatteryPass-Ready: Od 24. června 2026 bude k dispozici neutrální validační prostředí. Společnosti by v něm měly svá řešení včas otestovat, než přejdou k sériové výrobě.
Nařízení je přijato a termín platí. Kdo nyní stále spekuluje o odkladu nebo zmírnění požadavků, riskuje problémy s přístupem na trh, který bude v příštím desetiletí patřit k nejdůležitějším růstovým trhům.
