Rozhodné datum 18. února 2027: Co čeká výrobce
Dne 18. února 2027 skončí přechodné období pro jednu z nejrozsáhlejších digitalizačních povinností evropské průmyslové politiky: od tohoto data musí být průmyslové baterie, trakční baterie pro elektromobily a stacionární systémy pro ukládání energie s kapacitou od 2 kWh vybaveny digitálním pasem baterie (DBP). Právním základem je nařízení o bateriích (EU) 2023/1542, doplněné nadřazeným ESPR-nařízením (EU) 2024/1781.
To, co na první pohled působí jako další formulář pro zajištění souladu s předpisy, je v praxi komplexní problém správy dat a infrastruktury — s dopady na celý hodnotový řetězec od těžby surovin až po recyklační závod.
Povinná datová pole: Co musí pas skutečně obsahovat
Specifická uhlíková stopa produktu na úrovni šarže
Jedním z technicky nejnáročnějších požadavků je uvedení specifické uhlíkové stopy produktu (PCF). Zásadní je upřesnění z návrhu JRC Evropské komise: údaj o PCF se nesmí agregovat na úrovni modelu — musí se skutečně vztahovat ke konkrétní šarži a být vypočten metodami kompatibilními s normou ISO 14067.
V praxi to znamená, že kdo dosud uváděl průměrnou emisní hodnotu za modelovou řadu, musí zásadně změnit sběr dat. Každá výrobní šarže získá vlastní hodnotu CO₂, která musí být v pasu dostupná.
Dynamická data o stavu pro trh s výrobky ve druhém životním cyklu
U opakovaně využívaných baterií nařízení stanoví, že údaje o stavu, jako jsou State of Health (SoH) a State of Charge (SoC), musí být dynamicky aktualizovatelné — protože se tyto hodnoty během životního cyklu baterie průběžně mění. Statický QR kód, jednorázově zapsaný při výrobě, k tomu nestačí.
Zde se ukazuje strukturální výzva: Pas není dokument, ale živý datový objekt. Technicky to vyžaduje backendovou infrastrukturu umožňující zápis po dobu mnoha let a současně zajišťující integritu dat.
Přehled dalších povinných polí
Nařízení mimo jiné stanoví:
- původ a složení použitých surovin (včetně kobaltu, lithia, niklu a olova)
- údaje o nebezpečných látkách
- kapacita, jmenovité napětí a očekávaná životnost
- informace o opravitelnosti a demontáži
- informace o zpětném odběru a míře recyklace
Rámec norem: EN 18216 až EN 18223 stanovují technický standard
Dne 25. června 2026 uspořádaly CEN a CENELEC veřejný webinář k představení prvních šesti zveřejněných evropských norem (EN 18216 až EN 18223), které vypracoval Joint Technical Committee JTC 24. Tyto normy definují produktově neutrální rámec pro implementaci EU Digital Product Passport — tedy průřezové požadavky platné pro všechny kategorie produktů, nejen pro baterie.
Normy se mimo jiné zabývají:
- Interoperabilita: jak si různé systémy a účastníci vyměňují data
- Konzistence dat: jaké minimální požadavky platí pro kvalitu a aktuálnost dat
- Systémová architektura: jak spolupracují decentralizované a centralizované komponenty
Na mezinárodní úrovni je současně aktivní ISO/IEC JTC 5, který vyvíjí globálně harmonizovaný rámec norem pro DPP. Organizace GS1 China byla nedávno jmenována čínskou zrcadlovou komisí pro JTC 5 — což signalizuje, že standardizace DPP již dávno není čistě evropskou záležitostí.
Pro výrobce, kteří své produkty uvádějí na trh i mimo EU, je to důležité: Kdo nyní zvolí architektury vyhovující požadavkům EU, měl by ověřit, zda jsou kompatibilní s připravovanými strukturami ISO/IEC.
Stav implementace: Praxi dominují dva klíčové problémy
Fragmentace dat podél dodavatelského řetězce
Zpráva Minespider o implementaci z roku 2026 analyzuje aktuální stav souladu s předpisy a označuje dva problémy, které prostupují celým hodnotovým řetězcem.
Prvním je fragmentace dat: údaje o surovinách má provozovatel dolu, údaje o zpracování provozovatel rafinerie, údaje o článcích výrobce článků a údaje o bateriovém bloku výrobce OEM. Žádný z těchto aktérů dnes nemá úplný přehled o všech polích vyžadovaných pro DBP. Agregace těchto dat do koherentního objektu pasu vyžaduje buď bilaterální dohody o výměně dat, nebo společnou platformovou infrastrukturu.
Dynamické aktualizace dat jako technická překážka
Druhým problémem jsou dynamické aktualizace dat. Zatímco statická produktová data (model, chemické složení, výrobce) lze zaznamenat jednorázově, hodnoty SoH, nabíjecí cykly a historie oprav je nutné doplňovat po celou dobu používání. To předpokládá, že všichni aktéři, kteří s baterií během jejího života přijdou do styku — servisy, leasingové společnosti a recyklátoři — získají právo zapisovat do objektu pasu nebo budou moci alespoň předávat data držiteli pasu.
Společnost BatteryPass-Ready spustila 24. června 2026 veřejné testovací prostředí, v němž mohou firmy ověřovat svá řešení DBP podle regulatorních požadavků. Jde o praktický nástroj — problém získávání dat však neřeší.
Centrální DPP-registr: Otevřené otázky infrastruktury
Evropská komise pracuje na centrálním DPP-registru, jehož prostřednictvím mají být pasy registrovány a vyhledatelné. Průmyslové sdružení Orgalim k tomu zveřejnilo doporučení, která mimo jiné požadují vysokokapacitní automatizované registrační procesy a odolnost proti výpadkům.
Důvod je zřejmý: Jen v segmentu baterií se ročně vyrábějí miliony kusů. Registr, který by vyžadoval manuální záznamy nebo synchronní volání API bez odolnosti vůči chybám, by nebyl provozně udržitelný. Orgalim proto požaduje asynchronní registrační mechanismy, jasné požadavky na SLA a záložní scénáře pro případ výpadků registru.
Stále není jasné, jak bude registr technicky realizován a které identifikátory přijme jako primární klíče. Pro systémy založené na GS1 Digital Link a GTIN by byla nativní podpora těchto standardů žádoucí — v logistice jsou již dnes zavedené a umožňují strojově čitelnou identifikaci produktů prostřednictvím QR kódů.
Ověřování a označování: Nová řešení na trhu
Vedle správy dat představuje samostatný problém fyzické propojení produktu s pasem. Společnost Securikett představila na platformě Codikett 2.0 řešení štítků odolné proti manipulaci, které propojuje kryptografické podpisy s fyzickým štítkem. Cílem tohoto přístupu je ztížit padělání a následnou manipulaci s odkazem na pas.
Bureau Veritas a Circulor oznámily strategické partnerství kombinující inspekční služby se sledovatelností dodavatelského řetězce. Model funguje tak, že Bureau Veritas zajišťuje fyzickou kontrolu a certifikaci, zatímco Circulor poskytuje digitální správu dat a infrastrukturu pasů.
Co by nyní měly firmy udělat
Průzkum DIN/DKE v rámci 14. německého panelu pro normalizaci ukázal, že firmy mají značnou potřebu jasných pokynů — složitost právních požadavků často přesahuje interní kapacity pro jejich interpretaci.
Výrobcům a dovozcům se konkrétně doporučuje následující postup:
- Inventura dat: Která povinná pole lze již dnes naplnit z existujících systémů (ERP, PLM, MES) — a která nikoli?
- Prověřit smlouvy v dodavatelském řetězci: Mají dodavatelé smluvní povinnost poskytovat údaje o CO₂ specifické pro šarži a doklady o původu surovin?
- Stanovit technickou architekturu: Centrální, nebo decentralizovaný datový model, rozhraní pro budoucí registr EU, práva třetích stran k zápisu na trhu s výrobky ve druhém životním cyklu.
- Zajistit soulad s normami: Řada EN 18216 až EN 18223 definuje minimální požadavky — systémy by měly být podle těchto norem validovány, ideálně prostřednictvím testovacích prostředí, jako je BatteryPass-Ready.
- Ujasnit strategii identifikátorů: Identifikace založená na GTIN prostřednictvím GS1 Digital Link je dnes nejrozšířenějším standardem pro strojově čitelnou identifikaci produktů a lze očekávat, že ji registr EU podpoří.
únor 2027 je blíž, než se zdá — a implementační projekty, které ještě dnes nebyly zahájeny, budou mít potíže s dokončením včas.
