Έξι πρότυπα, μία βάση
Την 1η Ιουνίου 2026, οι CEN και CENELEC δημοσίευσαν τα πρώτα έξι εναρμονισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα για το Ψηφιακό Διαβατήριο Προϊόντος (DPP) — τη σειρά προτύπων EN 18216 έως EN 18223, η οποία εκπονήθηκε από την Τεχνική Επιτροπή JTC 24. Για πρώτη φορά υπάρχει ένα δεσμευτικό, διατομεακό πλαίσιο που υποστηρίζει τεχνικά τη διαλειτουργικότητα και τη συνέπεια των δεδομένων μεταξύ κατασκευαστών, αλυσίδων εφοδιασμού και αρχών.
Ο χρονισμός δεν είναι τυχαίος: ο κανονισμός ESPR (Ecodesign for Sustainable Products Regulation) ορίζει το DPP ως βασικό εργαλείο για τη διαφάνεια των προϊόντων. Για τις βιομηχανικές μπαταρίες, ο κανονισμός για τις μπαταρίες (ΕΕ) 2023/1542 εφαρμόζεται ήδη από τις 18 Φεβρουαρίου 2027. Τα νέα πρότυπα παρέχουν την τεχνική γλώσσα στην οποία πρέπει να «μιλά» αυτό το διαβατήριο.
Στις 25 Ιουνίου 2026, οι CEN και CENELEC διοργάνωσαν δημόσιο διαδικτυακό σεμινάριο, όπου παρουσιάστηκε το περιεχόμενο των προτύπων — ένα μήνυμα ότι οι οργανισμοί τυποποίησης θέλουν να συνοδεύσουν ενεργά τη φάση υλοποίησης.
Τι ρυθμίζουν τα πρότυπα EN 18216 έως EN 18223
Τα έξι πρότυπα καλύπτουν πέντε λειτουργικά επίπεδα, τα οποία συνθέτουν την τεχνική υποδομή ενός DPP:
Πρωτόκολλα ανταλλαγής δεδομένων και μοντέλα δεδομένων
Το EN 18216 καθορίζει τη βασική αρχιτεκτονική: τον τρόπο με τον οποίο τα δεδομένα δομούνται, παραπέμπονται και ανταλλάσσονται μεταξύ συστημάτων. Αυτό περιλαμβάνει τη σημασιολογική διαλειτουργικότητα — δηλαδή την ικανότητα διαφορετικών συστημάτων όχι μόνο να μεταφέρουν σημεία δεδομένων, αλλά και να τα ερμηνεύουν σωστά. Χωρίς αυτό το επίπεδο, κάθε κατασκευαστής θα ήταν αναγκασμένος να δημιουργεί ιδιόκτητες διεπαφές, γεγονός που θα καθιστούσε ουσιαστικά αδύνατη τη διασυνοριακή ανταλλαγή δεδομένων.
Μοναδικά αναγνωριστικά και φορείς δεδομένων
Μία από τις σημαντικότερες πρακτικά προβλέψεις αφορά τη σύνδεση μεταξύ του φυσικού προϊόντος και του ψηφιακού συνόλου δεδομένων. Στην πράξη, η σύνδεση αυτή πραγματοποιείται μέσω ενός GS1 Digital Link — ενός τυποποιημένου URI που κωδικοποιεί το GTIN και τον σειριακό αριθμό και οδηγεί στο αντίστοιχο σύνολο δεδομένων DPP. Τα πρότυπα ορίζουν ποια μορφότυπα αναγνωριστικών επιτρέπονται και πώς οι φορείς δεδομένων (κωδικός QR, RFID, Data Matrix) πρέπει να δημιουργούν τη μηχανικά αναγνώσιμη σύνδεση.
Για τους κατασκευαστές που χρησιμοποιούν ήδη κωδικούς QR στα προϊόντα τους, αυτό αποτελεί άμεση κατεύθυνση: οι στατικοί κωδικοί QR που οδηγούν σε μη τροποποιήσιμη URL δεν επαρκούν, εάν πίσω από αυτήν δεν υπάρχει ένα σύνολο δεδομένων που μπορεί να ενημερώνεται.
Αποθήκευση δεδομένων και δικαιώματα πρόσβασης
Τα πρότυπα ρυθμίζουν επίσης πού και πώς επιτρέπεται να αποθηκεύονται τα δεδομένα του DPP — αποκεντρωμένα στον κατασκευαστή, σε διαπιστευμένους παρόχους υπηρεσιών ή σε υβριδικά μοντέλα — και ποια δικαιώματα πρόσβασης ισχύουν για διαφορετικούς φορείς (καταναλωτές, αρχές, επιχειρήσεις επισκευής, ανακυκλωτές). Αυτή η διαφοροποίηση έχει κανονιστική σημασία: δεν είναι όλα τα σημεία δεδομένων εξίσου ορατά σε όλους τους φορείς.
Το ζήτημα του Registry: ακόμη ανοιχτό, αλλά επείγον
Παράλληλα με τα πρότυπα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εργάζεται πάνω σε ένα κεντρικό Registry, μέσω του οποίου θα καταχωρίζονται και θα καθίστανται ανιχνεύσιμα όλα τα DPPs. Η Orgalim, η ευρωπαϊκή βιομηχανική ένωση τεχνολογίας, έχει διατυπώσει σαφείς απαιτήσεις: το Registry πρέπει να υποστηρίζει αυτοματοποιημένες διαδικασίες καταχώρισης μεγάλου όγκου και να είναι προστατευμένο από διακοπές λειτουργίας.
Αυτό δεν είναι ακαδημαϊκή απαίτηση. Ένας κατασκευαστής ηλεκτροκινητήρων που παράγει καθημερινά δεκάδες χιλιάδες μονάδες δεν μπορεί να εξαρτάται από χειροκίνητες διαδικασίες καταχώρισης. Τα πρότυπα δημιουργούν μεν την τεχνική γλώσσα — η υποδομή στην οποία θα λειτουργεί αυτή η γλώσσα πρέπει ακόμη να παρασχεθεί από την Επιτροπή.
Για τις επιχειρήσεις που ήδη εργάζονται με διαδικασίες μαζικής εισαγωγής δεδομένων προϊόντων, αυτό είναι κρίσιμο σημείο: η δική τους αποθήκευση δεδομένων πρέπει να είναι δομημένη έτσι ώστε να μπορεί να συνδεθεί απρόσκοπτα με ένα μελλοντικό Registry.
Το διαβατήριο μπαταρίας ως δοκιμασία: τα δυναμικά δεδομένα στον πυρήνα του προβλήματος
Ο κανονισμός για τις μπαταρίες αποτελεί την πρώτη και μέχρι σήμερα πιο απαιτητική εφαρμογή του DPP. Προβλέπει ρητά ότι ορισμένα σημεία δεδομένων πρέπει να παραμένουν ενημερώσιμα καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας — μεταξύ άλλων το State of Health (SoH) και το State of Charge (SoC).
Αυτό είναι τεχνικά απαιτητικό: τα SoH και SoC μεταβάλλονται με κάθε κύκλο φόρτισης και εκφόρτισης. Για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε δεύτερη ζωή — για παράδειγμα ως σταθερές μονάδες αποθήκευσης μετά τη χρήση τους σε ηλεκτρικό όχημα — τα επικαιροποιημένα δεδομένα κατάστασης δεν είναι μόνο κανονιστικά υποχρεωτικά, αλλά και οικονομικά σημαντικά. Ένας ανακυκλωτής που δεν γνωρίζει την πραγματική υπολειμματική αξία μιας μπαταρίας δεν μπορεί να λάβει τεκμηριωμένη απόφαση αγοράς.
Η έκθεση υλοποίησης της Minespider για το 2026 εντοπίζει δύο διαρθρωτικές αδυναμίες που εμφανίζονται σε ολόκληρο τον κλάδο: τον κατακερματισμό των δεδομένων κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού και την απουσία διαδικασιών για δυναμικές ενημερώσεις δεδομένων. Όποιος συμπληρώνει το διαβατήριό του μία φορά κατά τη διάθεση στην αγορά και δεν το ενημερώνει στη συνέχεια, δεν πληροί πλήρως τις απαιτήσεις — και διακινδυνεύει σοβαρά προβλήματα συμμόρφωσης από τις 18 Φεβρουαρίου 2027.
BatteryPass-Ready: περιβάλλον δοκιμών από τις 24 Ιουνίου 2026
Μία ημέρα πριν από το διαδικτυακό σεμινάριο CEN/CENELEC, στις 24 Ιουνίου 2026, η κοινοπραξία BatteryPass-Ready εγκαινίασε ένα δημόσιο περιβάλλον δοκιμών για το Ψηφιακό Διαβατήριο Μπαταρίας. Οι κατασκευαστές και οι ολοκληρωτές συστημάτων μπορούν να επικυρώνουν εκεί τις υλοποιήσεις τους με πραγματικά δοκιμαστικά σύνολα δεδομένων — ένα σημαντικό βήμα για την παραγωγική αξιοποίηση του χρόνου μεταξύ της δημοσίευσης των προτύπων και της υποχρεωτικής εφαρμογής τους.
Τι πρέπει να κάνουν τώρα具体 οι κατασκευαστές
Η δημοσίευση των προτύπων σηματοδοτεί τη μετάβαση από την πολιτική συζήτηση στην τεχνική υλοποίηση. Για τις επιχειρήσεις προκύπτει σαφής ανάγκη δράσης σε τρεις τομείς:
1. Έλεγχος της αρχιτεκτονικής δεδομένων Η εσωτερική αποθήκευση δεδομένων προϊόντων πρέπει να ελεγχθεί ως προς τη συμβατότητά της με τα μοντέλα δεδομένων του EN 18216 κ.ε. Ιδιόκτητα μορφότυπα που δεν βασίζονται σε τυποποιημένα αναγνωριστικά (GTIN, σειριακός αριθμός) δεν θα λειτουργούν στην υποδομή DPP.
2. Καθιέρωση διαδικασιών δυναμικής ενημέρωσης Ιδίως για τους κατασκευαστές μπαταριών, αλλά μελλοντικά και για άλλες ρυθμιζόμενες κατηγορίες προϊόντων, πρέπει να καθοριστούν διαδικασίες που επιτρέπουν τη συνεχή ενημέρωση των δεδομένων του κύκλου ζωής. Αυτό αφορά τόσο την τεχνική υποδομή (API, αρχιτεκτονική βάσεων δεδομένων) όσο και τις οργανωτικές διαδικασίες (ποιος ενημερώνει ποια δεδομένα και πότε;).
3. Καθορισμός στρατηγικής αναγνωριστικών Η επιλογή του φορέα δεδομένων και του μορφότυπου αναγνωριστικού έχει μακροπρόθεσμες συνέπειες. Ένας κωδικός QR συμβατός με GS1 Digital Link, ο οποίος παραπέμπει σε ενημερώσιμο σύνολο δεδομένων, αποτελεί σήμερα την τεχνικά πιο ανθεκτική λύση — και ανταποκρίνεται σε όσα προϋποθέτουν εμμέσως τα πρότυπα.
Αποτίμηση: τα πρότυπα ως αναγκαία αλλά όχι επαρκής προϋπόθεση
Η δημοσίευση των EN 18216 έως EN 18223 αποτελεί σημαντικό βήμα — αλλά όχι την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Τα πρότυπα δημιουργούν τεχνική διαλειτουργικότητα, δεν επιλύουν όμως τις οργανωτικές και οικονομικές προκλήσεις της συλλογής δεδομένων κατά μήκος σύνθετων αλυσίδων εφοδιασμού. Ειδικά για επιχειρήσεις με πολλούς προμηθευτές, το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο τα δεδομένα πρώτων υλών και εξαρτημάτων θα δομούνται και θα εισρέουν αξιόπιστα στο DPP παραμένει ανοιχτό.
Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν πόσο γρήγορα θα μεταφέρει η βιομηχανία τα νέα πρότυπα σε παραγωγικά συστήματα — και αν η Επιτροπή θα μπορέσει, με την ολοκλήρωση του κεντρικού Registry, να συμβαδίσει με τον ρυθμό υλοποίησης.
