CEN și CENELEC au publicat la sfârșitul lunii mai 2026 primele șase standarde europene armonizate pentru pașaportul digital de produs (DPP). Seria de standarde EN 18216–18223 definește arhitectura tehnică de bază, identificatorii univoci, suporturile de date și API-urile, creând astfel pentru prima dată o bază obligatorie și standardizată la nivel inferior celui al reglementărilor legislative.
Ce reglementează noile standarde
Cele șase standarde completează cadrul legislativ stabilit de Regulamentul ESPR (UE) 2024/1781 și de acte legislative specifice produselor, precum Regulamentul privind bateriile (UE) 2023/1542. În timp ce reglementările stabilesc ce: ce date trebuie să conțină un pașaport de produs, EN 18216–18223 definește cum: modelele de date, protocoalele de comunicare și suporturile fizice de date.
Șase standarde, un sistem coerent
Seria de standarde este structurată în blocuri tematice:
- EN 18216 stabilește cadrul general și terminologia.
- EN 18217 specifică modelul de date și structura semantică a înregistrărilor DPP.
- EN 18218 reglementează atribuirea și gestionarea identificatorilor univoci de produs.
- EN 18219 definește suporturile fizice de date admise, inclusiv codurile QR bazate pe GS1 Digital Link-Standards.
- EN 18220 descrie interfețele API pentru accesarea datelor și actualizarea informațiilor din pașaport.
- EN 18221–18223 abordează cerințele de securitate, controlul accesului și infrastructura de încredere.
Deosebit de relevant pentru implementare este EN 18219: standardul prevede că produsele fizice trebuie să dispună de suporturi de date care pot fi citite automat și care trimit la un geamăn digital persistent. Codurile QR care urmează schema relevantă sunt menționate în mod expres ca soluție conformă.
Context: Ce prevăd deja reglementările
Standardele nu apar în vid. Regulamentul ESPR obligă producătorii și importatorii să furnizeze pașapoarte digitale de produs pentru un număr tot mai mare de categorii de produse. Sectorul bateriilor este primul: începând cu 18 februarie 2027, bateriile industriale, bateriile de tracțiune pentru vehicule electrice și sistemele staționare de stocare cu o capacitate de cel puțin 2 kWh trebuie să fie echipate cu un pașaport digital pentru baterii (DBP).
Conținutul acestui pașaport este definit cu precizie de lege. Printre altele, acesta include:
- Amprenta de carbon specifică produsului (PCF) la nivel de lot, calculată prin metode compatibile cu ISO-14067. Potrivit proiectului JRC al Comisiei Europene, valoarea PCF nu poate fi agregată la nivel de model, ci trebuie să fie efectiv specifică lotului.
- Date privind starea, precum State of Health (SoH) și State of Charge (SoC), pentru bateriile reutilizate comercializate pe piața de reutilizare.
- Compoziția materialelor, dovezi privind lanțul de aprovizionare și informații despre reciclare.
Noile standarde CEN/CENELEC creează acum infrastructura tehnică necesară pentru furnizarea interoperabilă, protejată împotriva falsificării și lizibilă automat a acestor date impuse de lege.
Provocări structurale în practică
În pofida progresului normativ, raportul de implementare Minespider 2026 arată că multe companii prezintă încă lacune semnificative în pregătirea pentru conformitate. Raportul identifică două probleme structurale care se regăsesc de-a lungul întregului lanț valoric:
Problema 1: Fragmentarea datelor
Datele relevante despre produse se află la diferiți actori de-a lungul lanțului de aprovizionare – furnizori de materii prime, producători de componente, furnizori de servicii logistice – în formate și sisteme diferite. Pentru majoritatea companiilor, o bază de date consolidată și conformă cu standardele nu este încă disponibilă. Noile standarde definesc modelul de date-țintă, dar nu rezolvă problema organizațională a colectării datelor.
Problema 2: Actualizări dinamice ale datelor
Un DPP nu este un document static. Datele privind starea, precum SoH, se modifică pe durata ciclului de viață al produsului. EN 18220 abordează acest aspect prin specificații API pentru actualizări în timp real, dar presupune că organizațiile dispun de sistemele backend și fluxurile de date necesare pentru a furniza aceste actualizări în mod fiabil.
Ecosistem: Cine ajută la implementare?
În paralel cu publicarea standardelor, s-a dezvoltat un ecosistem de furnizori de servicii și inițiative care sprijină companiile în implementare.
Mediul de testare BatteryPass-Ready: La 24 iunie 2026, proiectul BatteryPass-Ready își lansează mediul public de testare. Companiile își pot valida acolo soluțiile DPP în raport cu cerințele UE – neutru, bazat pe standarde și independent de furnizori. Acest lucru este deosebit de valoros, deoarece standardele au fost publicate, însă procedurile de evaluare a conformității sunt încă în curs de elaborare.
Bureau Veritas și Circulor: Cele două companii au anunțat un parteneriat strategic care combină expertiza în testare, inspecție și certificare cu o platformă digitală de trasabilitate. Modelul abordează direct problema fragmentării datelor: verificarea și colectarea datelor sunt reunite într-un singur proces.
Securikett Codikett 2.0: Securikett a prezentat o soluție de etichetare rezistentă la manipulare, conectată direct la gestionarea datelor DPP – o abordare care conectează protecția fizică împotriva falsificării, abordată în EN 18221–18223, cu pașaportul digital de produs.
Ce ar trebui să facă acum companiile, concret
Publicarea standardelor marchează un punct de cotitură: companiile își pot alinia acum arhitecturile tehnice la un standard stabil, în loc să aștepte specificațiile finale.
În practică, se recomandă următorii pași:
Stabilirea strategiei privind identificatorii: EN 18218 impune identificatori univoci de produs. Companiile care utilizează deja GTIN și coduri QR conforme cu GS1 Digital Link sunt avantajate – această structură este conformă direct cu standardul.
Maparea modelului de date la EN 18217: Structurile de date existente ar trebui verificate pentru identificarea lacunelor față de modelul de date normativ, în special în cazul atributelor specifice lotului, precum PCF.
Verificarea pregătirii API-urilor: EN 18220 impune interfețe accesibile și actualizabile. Cei care reprezintă pașapoartele digitale de produs prin fișe statice de date sau documente PDF vor trebui să își modernizeze soluțiile.
Utilizarea mediului de testare: Platforma BatteryPass-Ready, disponibilă din iunie 2026, oferă o posibilitate gratuită de validare preliminară – mult mai ieftină decât o corecție ulterioară, cu puțin timp înainte de termenul-limită din februarie 2027.
Inițierea comunicării cu furnizorii: Deoarece datele PCF specifice lotului sunt necesare de la furnizorii din amonte, colectarea datelor este un proiect pe termen lung. Companiile care intră acum în dialog cu furnizorii lor beneficiază de un avantaj structural.
Evaluare: Ce reușesc standardele – și ce nu
Ar fi o eroare să interpretăm publicarea standardelor ca pe încheierea procesului de reglementare. EN 18216–18223 constituie o fundație tehnică, nu o soluție completă de conformitate. Actele delegate specifice produselor în temeiul ESPR – pentru textile, mobilier, electronice și alte categorii – vor apărea treptat și vor aduce fiecare propriile cerințe privind datele.
Ce reușesc standardele: creează interoperabilitate. Un DPP structurat conform EN 18217 și furnizat prin API-uri conforme cu EN 18220 poate fi citit de orice sistem autorizat, indiferent de furnizorul software din spatele acestuia. Aceasta este valoarea reală: nu un format de date proprietar și izolat, ci un vocabular tehnic deschis, valabil în întreaga Europă.
Pentru companiile care au în vedere termenul-limită din februarie 2027, mesajul este clar: cerințele tehnice sunt acum definite. Perioada de așteptare s-a încheiat.
