Digitalna putovnica baterije 2027.: što industrija sada mora znati

Od veljače 2027. Digitalna putovnica baterije postaje obvezna. Pregled zahtjeva, praktičnih problema i aktualnih tržišnih kretanja.

autor QR3 Redaktion

Digitalna putovnica baterije 2027.: što industrija sada mora znati

Odbrojavanje je počelo: od 18. veljače 2027. industrijske baterije, pogonske baterije za električna vozila i stacionarni sustavi za pohranu energije kapaciteta od 2 kWh morat će biti opremljeni Digitalnom putovnicom baterije (DBP). Pravnu osnovu čini Uredba o baterijama (EU) 2023/1542, koja zajedno s nadređenom ESPR-Uredbom (EU) 2024/1781 uspostavlja obvezujući okvir za digitalne putovnice proizvoda u EU-u. Do roka je manje od osam mjeseci — a industrija je još daleko od sveobuhvatne spremnosti za usklađivanje.

Što putovnica baterije zapravo propisuje

Obvezni sadržaj i struktura podataka

Digitalna putovnica baterije nije dobrovoljna izjava o održivosti, već strojno čitljiv podatkovni objekt kojem se mora moći pristupiti putem jedinstvenog identifikatora — tipično QR koda usklađenog s GS1 Digital Link-om. Uredba, među ostalim, propisuje:

  • Ugljični otisak proizvoda (PCF) specifičan za proizvod na razini serije, izračunat metodama usklađenima s normom ISO 14067. Nacrt JRC-a Europske komisije pojašnjava da se podatak o PCF-u ne smije agregirati na razini modela, već mora biti specifičan za konkretnu seriju.
  • Podaci o kritičnim sirovinama (kobalt, litij, nikal, mangan), uključujući dokaz o podrijetlu i dokumentaciju dubinske analize u skladu s obvezama dužne pažnje u lancu opskrbe.
  • Mogućnost recikliranja i udio recikliranog materijala — i kao stvarna vrijednost i kao ciljna vrijednost za buduće generacije proizvoda.
  • Podaci o stanju (State of Health, State of Charge) za ponovno upotrijebljene baterije na tržištu druge uporabe.

Upravo razina serije kod PCF-a mnogim proizvođačima predstavlja velike izazove: oni koji i dalje računaju na temelju godišnjih prosjeka potrošnje energije pri nabavi energije neće ispuniti zahtjeve.

Tehnička infrastruktura: razrješivač i pristup podacima

Uredba predviđa da se putovnici baterija može pristupiti putem javno dostupnog razrješivača. Krajnjim potrošačima dio podataka mora biti dostupan bez autentifikacije, dok za tijela javne vlasti, ovlaštene servisere i reciklere vrijede stupnjevana prava pristupa. To odgovara načelu Digitalne putovnice proizvoda, kako ga ESPR definira kao krovni koncept: jedan proizvod, jedan identifikator, više slojeva podataka s pristupom na temelju uloga.

Gdje je industrija danas: dva ključna problema

Izvješće Minespidera o implementaciji za 2026. analizira trenutačno stanje pripreme za usklađivanje i utvrđuje dva strukturna problema koja se protežu cijelim lancem vrijednosti:

Problem 1: Fragmentacija podataka

Proizvođači baterijskih ćelija, proizvođači modula, integratori sustava i OEM-ovi koriste različite ERP sustave, PLM platforme i sustave upravljanja kvalitetom. Kontinuirani, strojno čitljivi podatkovni lanac od vađenja sirovina do konačnog proizvoda postoji u vrlo malo slučajeva. Posebno je kritično to što PCF na razini serije zahtijeva podatke o potrošnji energije iz proizvodnje, koji se u mnogim pogonima još uvijek prikupljaju ručno ili uopće nisu dostupni u digitalnom obliku.

Problem 2: Dinamičko ažuriranje podataka

Putovnica baterije nije statičan dokument. Podaci o stanju mijenjaju se tijekom životnog vijeka, opozivi zahtijevaju trenutačna ažuriranja, a informacije o recikliranju moraju se dopuniti na kraju faze uporabe. Sustavi koji se temelje na nepromjenjivim izvozima u PDF-u ili statičnim QR kodovima u osnovi ne mogu ispuniti ovaj zahtjev. U tom slučaju primjena dinamičkih QR kodova i centraliziranog upravljanja podacima — koje omogućuje skalabilne implementacije putem skupnog uvoza — nije praktična pogodnost, već tehnička nužnost.

Kretanja na tržištu: tko se sada pozicionira

Posljednjih je tjedana zabilježeno niz relevantnih tržišnih kretanja koja pokazuju kako se pružatelji tehnologija i certifikacije pripremaju za rok.

Infrastruktura za validaciju: BatteryPass-Ready

Projekt BatteryPass-Ready 24. lipnja 2026. pokreće svoje javno testno okruženje. Tvrtke ondje mogu validirati svoja DPP-rješenja u odnosu na zahtjeve EU-a — neutralno, na temelju normi i neovisno o pružatelju. To je važan korak jer dosad nije postojalo neovisno tijelo za provjeru koje bi moglo dati pouzdanu ocjenu usklađenosti konkretne implementacije.

Certifikacija i sljedivost: Bureau Veritas i Circulor

Bureau Veritas i Circulor najavili su strateško partnerstvo koje kombinira stručnost u području ispitivanja, inspekcije i certifikacije s digitalnom platformom za sljedivost. Ovaj je model simptomatičan za jedan trend: klasične certifikacijske kuće prepoznaju da sami fizički auditi nisu dovoljni za osiguravanje kontinuiteta podataka kroz višerazinske lance opskrbe. Digitalni sustavi sljedivosti postaju sastavni dio procesa certifikacije.

Označavanje: etikete otporne na neovlaštene izmjene i sustavi ispisa usklađeni s GS1 standardom

Securikett je predstavio platformu Codikett 2.0, rješenje za etikete otporno na neovlaštene izmjene, koje je izravno povezano s DPP-upravljanjem podacima. Paralelno je Markem-Imaje objavio rješenje CoLOS Software Version 7 za 2D kodove usklađene s GS1 Digital Link na industrijskim sustavima ispisa — s centraliziranim upravljanjem i automatiziranim tijekovima rada. Oba pristupa rješavaju praktičan problem: fizička veza između proizvoda i digitalne putovnice mora biti zaštićena od krivotvorenja i skalabilna.

Također je vrijedno istaknuti da su Polytag i DataLase predstavili suradnju koja omogućuje postavljanje QR kodova usklađenih s GS1 standardom laserski reaktivnim ispisom na zahtjevnim ambalažnim podlogama — čak i pri brzini proizvodne linije. Iako je to prvenstveno relevantno za industriju robe široke potrošnje, pokazuje kako tehnologija ispisa odgovara na zahtjeve standarda GS1 Digital Link.

Rizik od zelenog marketinga: EmpCo kao podcijenjen čimbenik

Paralelno s Uredbom o baterijama stupila je na snagu Direktiva EmpCo (EU) 2024/825, koja zabranjuje obmanjujuće tvrdnje o okolišu u području B2C-a. To se odnosi i na informacije dostupne putem putovnice baterije: onaj tko ondje navede ugljični otisak izračunat metodom koja nije priznata, riskira ne samo probleme s usklađenošću prema Uredbi o baterijama, već i kršenje zabrane zelenog marketinga.

Europski ured za okoliš (EEB) zajedno s deset organizacija civilnog društva objavio je dokument sa stajalištem koji analizira DPP kao instrument za modernizaciju kemijske regulative REACH. Ključni je zahtjev da podaci o tvarima u putovnici proizvoda budu povezani sa središnjim registrom ECHA-e kako bi se izbjegao dvostruki rad i povećala pouzdanost podataka. To politički još nije odlučeno, ali pokazuje smjer u kojem bi se regulatorni okvir mogao razvijati.

Preporuke za djelovanje proizvođača i uvoznika

Preostalo vrijeme do veljače 2027. dovoljno je za potpunu implementaciju — ali samo ako se započne odmah. Sljedeći su koraci prioritetni:

  1. Utvrditi metodologiju PCF-a: Koje granice sustava, koje metode alokacije, koji izvori primarnih podataka? Usklađenost s normom ISO 14067 mora biti dokumentirana prije deklariranja prve serije.
  2. Kartirati izvore podataka: Koji sustavi isporučuju koje obvezne podatke? Gdje postoje nedostaci koje treba ukloniti ručno ili integracijom s dobavljačima?
  3. Odabrati arhitekturu razrješivača: Vlastiti rad, pružatelj platforme ili hibridni model? Odluka dugoročno utječe na suverenitet nad podacima i operativne troškove.
  4. Koristiti testno okruženje: Testno okruženje BatteryPass-Ready od 24. lipnja 2026. omogućuje pravodobnu validaciju implementacija u odnosu na službene zahtjeve — prije nego što tijela za nadzor tržišta počnu djelovati.

Uredba o baterijama prvi je veliki praktični test koncepta DPP EU-a. Način na koji će industrija svladati ovaj rok uvelike će utjecati na to koliko će ambiciozno biti oblikovane naknadne regulative za tekstil, elektroniku i druge kategorije proizvoda u okviru ESPR.

Izvori