CEN i CENELEC pod koniec maja 2026 r. opublikowały pierwsze sześć zharmonizowanych norm europejskich dotyczących cyfrowego paszportu produktu (DPP). Seria norm EN 18216–EN 18223 definiuje podstawową architekturę techniczną, jednoznaczne identyfikatory, nośniki danych i interfejsy API, tworząc po raz pierwszy wiążącą, ustandaryzowaną podstawę poniżej poziomu przepisów ustawowych.
Co regulują nowe normy
Sześć norm uzupełnia ramy prawne określone przez ESPR-rozporządzenie (UE) 2024/1781 oraz przepisy dotyczące konkretnych produktów, takie jak rozporządzenie bateryjne (UE) 2023/1542. Podczas gdy rozporządzenia określają co — jakie dane musi zawierać paszport produktu — EN 18216–EN 18223 definiują jak: modele danych, protokoły komunikacyjne i fizyczne nośniki danych.
Sześć norm, spójny system
Seria norm dzieli się na bloki tematyczne:
- EN 18216 określa nadrzędne ramy i terminologię.
- EN 18217 określa model danych i strukturę semantyczną wpisów DPP.
- EN 18218 reguluje nadawanie i zarządzanie jednoznacznymi identyfikatorami produktów.
- EN 18219 definiuje dozwolone fizyczne nośniki danych, w tym kody QR oparte na GS1 Digital Link-Standards.
- EN 18220 opisuje interfejsy API do pobierania danych i aktualizowania danych paszportu.
- EN 18221–18223 dotyczą wymagań bezpieczeństwa, kontroli dostępu i infrastruktury zaufania.
Szczególne znaczenie dla wdrożeń ma EN 18219: norma wymaga, aby produkty fizyczne posiadały maszynowo odczytywalne nośniki danych wskazujące na trwały cyfrowy odpowiednik. Kody QR zgodne ze schematem GS1 są wyraźnie wymienione jako rozwiązanie zgodne z normą.
Kontekst: co już określają rozporządzenia
Normy nie powstały w próżni. ESPR-rozporządzenie zobowiązuje producentów i importerów do udostępniania cyfrowych paszportów produktów dla rosnącej liczby kategorii. Jako pierwszy obejmuje sektor baterii: od 18 lutego 2027 r. baterie przemysłowe, baterie trakcyjne do pojazdów elektrycznych oraz stacjonarne systemy magazynowania energii o pojemności od 2 kWh muszą być wyposażone w cyfrowy paszport baterii (DBP).
Zawartość tego paszportu została szczegółowo określona w przepisach. Obejmuje między innymi:
- Ślad węglowy produktu (PCF) na poziomie partii, obliczany według metod zgodnych z ISO 14067. Zgodnie z projektem JRC Komisji Europejskiej wartość PCF nie może być agregowana na poziomie modelu — musi rzeczywiście dotyczyć konkretnej partii.
- Dane o stanie, takie jak State of Health (SoH) i State of Charge (SoC), dotyczące baterii używanych na rynku wtórnym.
- Skład materiałowy, dokumentacja łańcucha dostaw i informacje dotyczące recyklingu.
Nowe normy CEN/CENELEC tworzą techniczną infrastrukturę umożliwiającą interoperacyjne, odporne na fałszerstwa i maszynowo odczytywalne udostępnianie danych wymaganych prawem.
Wyzwania strukturalne w praktyce
Mimo postępu w zakresie normalizacji raport wdrożeniowy Minespider 2026 pokazuje, że wiele przedsiębiorstw nadal ma istotne luki w przygotowaniach do zapewnienia zgodności. Raport wskazuje dwa problemy strukturalne występujące w całym łańcuchu wartości:
Problem 1: Fragmentacja danych
Istotne dane o produktach znajdują się u różnych podmiotów w łańcuchu dostaw — dostawców surowców, producentów komponentów i operatorów logistycznych — w różnych formatach i systemach. Skonsolidowana baza danych zgodna z normami nie jest jeszcze dostępna w większości przedsiębiorstw. Nowe normy definiują wprawdzie docelowy model danych, ale nie rozwiązują organizacyjnego problemu pozyskiwania danych.
Problem 2: Dynamiczne aktualizacje danych
DPP nie jest dokumentem statycznym. Dane o stanie, takie jak SoH, zmieniają się w całym cyklu życia produktu. EN 18220 rozwiązuje ten problem za pomocą specyfikacji API do aktualizacji na żywo, zakłada jednak, że przedsiębiorstwa dysponują niezbędnymi systemami backendowymi i potokami danych, aby niezawodnie dostarczać te aktualizacje.
Ekosystem: kto pomaga we wdrożeniu?
Równolegle z publikacją norm rozwinął się ekosystem usługodawców i inicjatyw wspierających przedsiębiorstwa we wdrażaniu tych rozwiązań.
Środowisko testowe BatteryPass-Ready: 24 czerwca 2026 r. projekt BatteryPass-Ready uruchomi publiczne środowisko testowe. Przedsiębiorstwa będą mogły poddawać tam swoje rozwiązania DPP walidacji pod kątem wymagań UE — niezależnie, na podstawie norm i bez uzależnienia od dostawcy. Jest to szczególnie cenne, ponieważ normy zostały wprawdzie opublikowane, ale procedury oceny zgodności są jeszcze opracowywane.
Bureau Veritas i Circulor: Obie firmy ogłosiły strategiczne partnerstwo łączące kompetencje w zakresie badań, inspekcji i certyfikacji z cyfrową platformą identyfikowalności. Model ten bezpośrednio odpowiada na problem fragmentacji danych: weryfikacja i gromadzenie danych zostają połączone w jednym procesie.
Securikett Codikett 2.0: Firma Securikett zaprezentowała zabezpieczone przed manipulacją rozwiązanie etykietowe bezpośrednio powiązane z zarządzaniem danymi DPP — podejście łączące fizyczną ochronę przed fałszerstwem (uwzględnioną w EN 18221–18223) z cyfrowym paszportem produktu.
Co przedsiębiorstwa powinny teraz konkretnie zrobić
Publikacja norm wyznacza punkt zwrotny: przedsiębiorstwa mogą teraz dostosowywać swoje architektury techniczne do stabilnego standardu, zamiast czekać na ostateczne specyfikacje.
W praktyce zaleca się następujące kroki:
Ustalić strategię identyfikatorów: EN 18218 wymaga jednoznacznych identyfikatorów produktów. Przedsiębiorstwa, które już korzystają z GTINs i kodów QR zgodnych z GS1 Digital Link, mają w tym zakresie przewagę — ta struktura jest bezpośrednio zgodna z normą.
Zmapować model danych względem EN 18217: Istniejące struktury danych produktów należy sprawdzić pod kątem luk względem normatywnego modelu danych, zwłaszcza w odniesieniu do atrybutów dotyczących konkretnych partii, takich jak PCF.
Sprawdzić gotowość API: EN 18220 wymaga interfejsów umożliwiających odczyt i aktualizację danych. Przedsiębiorstwa odwzorowujące cyfrowe paszporty produktów za pomocą statycznych kart danych lub dokumentów PDF będą musiały rozbudować swoje rozwiązania.
Skorzystać ze środowiska testowego: Platforma BatteryPass-Ready dostępna od czerwca 2026 r. oferuje bezpłatną możliwość wstępnej walidacji — znacznie tańszą niż późniejsze poprawki tuż przed terminem w lutym 2027 r.
Rozpocząć komunikację z dostawcami: Ponieważ dane PCF dotyczące konkretnych partii muszą pochodzić od dostawców wcześniejszych ogniw łańcucha dostaw, pozyskiwanie danych jest projektem długoterminowym. Przedsiębiorstwa, które już teraz rozpoczną dialog z dostawcami, uzyskają przewagę strukturalną.
Ocena: co zapewniają normy, a czego nie
Błędem byłoby interpretowanie publikacji norm jako zakończenia procesu regulacyjnego. EN 18216–EN 18223 stanowią techniczny fundament, a nie kompletne rozwiązanie zapewniające zgodność. Sektorowe akty delegowane wydawane na podstawie ESPR — dotyczące tekstyliów, mebli, elektroniki i innych kategorii — będą pojawiać się stopniowo i każdorazowo wprowadzą własne wymagania dotyczące danych.
Co zapewniają normy: interoperacyjność. DPP zorganizowany zgodnie z EN 18217 i udostępniany za pośrednictwem interfejsów API zgodnych z EN 18220 może być odczytywany przez dowolne autoryzowane systemy, niezależnie od dostawcy oprogramowania działającego w tle. To właśnie jest najważniejsza wartość: nie własnościowy format silosu danych, lecz otwarty, obowiązujący w całej Europie słownik techniczny.
Dla przedsiębiorstw, które mają na uwadze termin w lutym 2027 r., przesłanie jest jasne: zadania techniczne są już określone. Czas oczekiwania dobiegł końca.
