Numărătoarea inversă a început: începând cu 18 februarie 2027, bateriile industriale, bateriile de tracțiune pentru vehicule electrice și sistemele staționare de stocare de cel puțin 2 kWh trebuie să fie echipate cu un pașaport digital al bateriei (DBP). Baza juridică este reprezentată de Regulamentul privind bateriile (UE) 2023/1542, care, împreună cu ESPR-Regulamentul (UE) 2024/1781, stabilește cadrul obligatoriu pentru pașapoartele digitale ale produselor în UE. Până la termenul-limită au rămas mai puțin de opt luni, iar industria este încă departe de a fi pregătită pentru conformitate la scară largă.
Ce prevede de fapt pașaportul bateriei
Conținut obligatoriu și structura datelor
Pașaportul digital al bateriei nu este o declarație voluntară de sustenabilitate, ci un obiect de date lizibil automat, care trebuie să fie accesibil printr-un identificator univoc — de regulă un cod QR conform cu GS1 Digital Link —. Regulamentul prevede, printre altele:
- Amprenta de carbon specifică produsului (PCF) la nivel de lot, calculată pe baza unor metode compatibile cu ISO-14067. Proiectul JRC al Comisiei Europene precizează că indicarea PCF nu poate fi agregată la nivel de model, ci trebuie să fie efectiv specifică lotului.
- Informații privind materiile prime critice (cobalt, litiu, nichel, mangan), inclusiv dovada originii și documentația de diligență necesară conform obligațiilor de diligență în lanțul de aprovizionare.
- Reciclabilitatea și proporția de material reciclat — atât ca valoare actuală, cât și ca valoare-țintă pentru generațiile viitoare de produse.
- Date privind starea (State of Health, State of Charge) pentru bateriile reutilizate pe piața de a doua viață.
În special nivelul de lot pentru PCF le creează numeroase dificultăți producătorilor: cei care încă își fac calculele pe baza valorilor medii anuale din achiziția de energie nu vor îndeplini cerințele.
Infrastructura tehnică: resolver și acces la date
Regulamentul prevede ca pașaportul bateriei să fie accesibil printr-un resolver disponibil public. Pentru consumatorii finali, o parte a datelor trebuie să poată fi consultată fără autentificare; pentru autorități, ateliere de reparații autorizate și reciclatori se aplică drepturi de acces diferențiate. Acest lucru corespunde principiului pașaportului digital al produsului, așa cum este definit de ESPR ca un concept general: un produs, un identificator, mai multe straturi de date cu acces bazat pe roluri.
Unde se află industria astăzi: două probleme esențiale
Raportul de implementare Minespider 2026 analizează stadiul actual al pregătirii pentru conformitate și identifică două probleme structurale care se regăsesc de-a lungul întregului lanț valoric:
Problema 1: fragmentarea datelor
Producătorii de celule de baterii, producătorii de module, integratorii de sisteme și OEM-urile utilizează sisteme ERP, platforme PLM și sisteme de management al calității diferite. În cele mai puține cazuri există un lanț de date continuu și lizibil automat, de la extracția materiilor prime până la produsul final. Deosebit de problematic: PCF la nivel de lot necesită date privind consumul de energie din producție, care în multe fabrici sunt încă înregistrate manual sau nici măcar nu există în format digital.
Problema 2: actualizări dinamice ale datelor
Un pașaport al bateriei nu este un document static. Datele privind starea se modifică pe parcursul ciclului de viață, acțiunile de rechemare necesită actualizări imediate, iar informațiile despre reciclare trebuie completate la sfârșitul perioadei de utilizare. Sistemele bazate pe exporturi PDF imuabile sau pe coduri QR statice nu pot îndeplini această cerință. În acest caz, utilizarea codurilor QR dinamice și a unui management centralizat al datelor — care permite implementări scalabile prin import în masă — nu este o funcție de confort, ci o necesitate tehnică.
Evoluții pe piață: cine se poziționează acum
Ultimele săptămâni au adus o serie de evoluții relevante pe piață, care arată cum se pregătesc furnizorii de tehnologie și certificare pentru termenul-limită.
Infrastructură de validare: BatteryPass-Ready
La 24 iunie 2026, proiectul BatteryPass-Ready își lansează mediul public de testare. Companiile își pot valida acolo soluțiile DPP în raport cu cerințele UE — în mod neutru, pe baza standardelor și fără dependență de furnizor. Este un pas important, deoarece până acum nu a existat un organism independent de verificare care să poată oferi o evaluare solidă a conformității unei anumite implementări.
Certificare și trasabilitate: Bureau Veritas și Circulor
Bureau Veritas și Circulor au anunțat un parteneriat strategic care combină expertiza în testare, inspecție și certificare cu o platformă digitală de trasabilitate. Modelul este simptomatic pentru o tendință: organismele clasice de certificare înțeleg că auditurile fizice nu sunt suficiente pentru a garanta continuitatea datelor de-a lungul lanțurilor de aprovizionare pe mai multe niveluri. Sistemele digitale de trasabilitate devin o parte integrantă a procesului de certificare.
Etichetare: etichete inviolabile și sisteme de imprimare conforme GS1
Securikett a prezentat, prin platforma sa Codikett 2.0, o soluție de etichete inviolabile conectată direct la managementul datelor DPP. În paralel, Markem-Imaje a publicat, cu CoLOS Software Version 7, o soluție pentru coduri 2D conforme cu GS1 Digital Link pe sisteme de imprimare industriale — cu management centralizat și fluxuri de lucru automatizate. Ambele abordări răspund unei probleme practice: legătura fizică dintre produs și pașaportul digital trebuie să fie protejată împotriva falsificării și scalabilă.
De asemenea, este remarcabil faptul că Polytag și DataLase au prezentat o colaborare care permite aplicarea unor coduri QR conforme cu GS1 prin imprimare reactivă la laser pe substraturi de ambalaj dificile — inclusiv la viteza liniilor de producție. Deși acest lucru este relevant în principal pentru industria bunurilor de consum, el arată cum tehnologia de imprimare răspunde cerințelor standardului GS1 Digital Link.
Riscul de greenwashing: EmpCo, un factor subestimat
În paralel cu regulamentul privind bateriile, a intrat în vigoare Directiva EmpCo (UE) 2024/825, care interzice afirmațiile de mediu înșelătoare în sectorul B2C. Acest lucru vizează și informațiile accesibile prin intermediul unui pașaport al bateriei: cine comunică acolo o amprentă de carbon care nu a fost calculată conform unei metodologii recunoscute riscă nu doar probleme de conformitate în temeiul regulamentului privind bateriile, ci și încălcări ale interdicției privind greenwashingul.
Biroul European de Mediu (EEB), împreună cu zece organizații ale societății civile, a publicat un document de poziție care analizează DPP ca instrument de modernizare a reglementării REACH privind substanțele chimice. Cerința centrală: datele despre substanțe din pașaportul produsului trebuie conectate la registrul central ECHA pentru a evita duplicarea activității și a spori fiabilitatea datelor. Acest aspect nu a fost încă decis politic, dar indică direcția în care s-ar putea dezvolta cadrul de reglementare.
Recomandări de acțiune pentru producători și importatori
Timpul rămas până în februarie 2027 este suficient pentru o implementare completă — dar numai dacă se începe acum. Următorii pași sunt prioritari:
- Stabilirea metodologiei PCF: Care sunt limitele sistemului, metodele de alocare și sursele datelor primare? Conformitatea cu ISO-14067 trebuie documentată înainte de declararea primului lot.
- Cartografierea surselor de date: Ce sisteme furnizează datele obligatorii? Unde există lacune care trebuie acoperite manual sau prin integrarea furnizorilor?
- Alegerea arhitecturii resolverului: operare proprie, furnizor de platformă sau model hibrid? Decizia are implicații pe termen lung asupra suveranității datelor și costurilor de operare.
- Utilizarea mediului de testare: mediul de testare BatteryPass-Ready, disponibil începând cu 24 iunie 2026, oferă posibilitatea de a valida din timp implementările în raport cu cerințele oficiale — înainte ca autoritățile de supraveghere a pieței să înceapă să acționeze.
Regulamentul privind bateriile este primul test practic major pentru conceptul DPP al UE. Modul în care industria gestionează acest termen-limită va influența decisiv cât de ambițioase vor fi reglementările ulterioare pentru textile, electronice și alte categorii de produse în cadrul ESPR.
Surse
- Regulation (EU) 2023/1542 of the European Parliament and of the Council of 12 July 2023 concerning batteries and waste batteries
- Regulation (EU) 2024/1781 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2024 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for sustainable products
- JRC Publications - Methodology for calculation and verification of the carbon footprint of rechargeable industrial batteries
- The Digital Battery Passport Implementation Report 2026 - Minespider
- BatteryPass-Ready Project
- Bureau Veritas & Circulor 'Lead the Charge' - Circulor
- Securikett presents labeling tech for digital product passports - Securikett
- Launching CoLOS® Version 7 - Markem-Imaje
- Polytag partners with DataLase on QR codes - Polytag
- Directive (EU) 2024/825 of the European Parliament and of the Council of 28 February 2024 amending Directives 2005/29/EC and 2011/83/EU as regards empowering consumers for the green transition
- Ensuring a Future-Proof EU Chemicals Policy - European Environmental Bureau