Sommaren 2026 innebär ingen andhämtningspaus för EU:s digitala produktpass (DPP): Europeiska kommissionen håller webbinarier, forskningskonsortier startar testmiljöer och branschorganisationer varnar för ett alltför omfattande tillämpningsområde. Den här artikeln sätter de viktigaste utvecklingarna under de senaste veckorna i perspektiv – utan marknadsföringsspråk, men med konkreta källhänvisningar.
Batteripasset: deadline i februari 2027 närmar sig
Det andra kommissionswebbinariet ger vägledning
Den 7 juli 2026 höll Europeiska kommissionen sitt andra webbinarium om det digitala batteripasset. Fokus låg på datakrav, interoperabilitet och frågan om hur väl industrin faktiskt är förberedd. Budskapet var tydligt: Kravet gäller från februari 2027 – den som ännu inte har börjat implementera riskerar att utestängas från marknaden.
Den rättsliga grunden är batteriförordningen (EU) 2023/1542, som trädde i kraft i augusti 2023. Den är det första konkreta användningsfallet för DPP och skiljer implicit mellan två datakategorier:
- Statiska data – fastställs när produkten släpps ut på marknaden: kemi, tillverkare, kapacitet, koldioxidavtryck
- Dynamiska data – förändras under drift: State of Health (SoH) och State of Charge (SoC) ändras med varje laddnings- och urladdningscykel
Denna åtskillnad får tekniska konsekvenser. Ett system som bara skriver data när produktionen avslutas uppfyller inte kraven för livscykelpasset. Backend-system måste kunna ta emot, versionshantera och leverera uppdateringar.
BatteryPass-Ready: offentlig testmiljö sedan den 24 juni
Parallellt med kommissionens arbete startade konsortiet BatteryPass-Ready den 24 juni 2026 en offentlig testmiljö för det digitala batteripasset. Tillverkare och underleverantörer kan validera sina datastrukturer där innan de förs över till produktionssystem. Fraunhofer IPK samordnar konsortiet; miljön är öppet tillgänglig och kostnadsfri att använda.
Som komplement publicerade forskare i juli 2026 Digital Passport Assessment Workbench (DP-AWB) som ett verktyg med öppen källkod. Verktyget beräknar deterministiska bedömningsresultat direkt från SHACL-modellspecifikationer och kontrollerar därmed om en datastruktur för DPP uppfyller de formella kraven. Den som vill validera egna passimplementationer hittar här en maskinläsbar kontrollmetod – utan beroende av kommersiella efterlevnadstjänster.
Standarder förklarade: CEN/CENELEC-webbinariet den 25 juni
En dag före lanseringen av BatteryPass-Ready höll CEN och CENELEC den 25 juni 2026 ett offentligt webbinarium för att förklara de nyligen publicerade europeiska standarderna. Evenemanget riktade sig till företag med konkreta implementeringsfrågor: Vilken standard gäller för vilken produkttyp? Hur förhåller sig GS1 Digital Link till kravet på bärare? Inspelningar och dokumentation finns på CEN/CENELEC:s webbplats.
Som föredraget format för kopplingen mellan fysisk produkt och digital datapost är GS1 Digital Link avsett. Det gör det möjligt att använda en enda QR-kod som, beroende på sammanhang – konsument, återvinnare eller tullmyndighet – levererar olika datavyer. Det förutsätter en kompatibel resolver som implementerar vidarebefordran enligt GS1-standarden.
ESPR: textilier, stål och frågan om tillämpningsområdet
Ellen MacArthur Foundation kräver prestandakrav
Enbart informationskrav räcker inte – det är kärnan i ett white paper från Ellen MacArthur Foundation den 9 juli 2026. Stiftelsen argumenterar för att den kommande delegerade rättsakten om ESPR för textilier måste fastställa bindande prestandakrav – hållbarhet och återvinningsbarhet – och inte bara krav på offentliggörande.
Det är politiskt relevant: Grundförordningen om ESPR (EU) 2024/1781 bemyndigar kommissionen att anta sektorsspecifika delegerade rättsakter. Om dessa bara ska innehålla datakrav eller även produktdesignkrav är fortfarande öppet. Foundationens ståndpunkt syftar till att inte reducera DPP till ett transparensverktyg.
JRC-studie föreslår datainnehåll för textil-DPP
Det blir mer konkret när det gäller Joint Research Centre (JRC): En förstudie från JRC som analyserades av SGS i juli 2026 föreslår obligatoriska datafält för textil-DPP. Dessa omfattar entydiga produktidentifierare – GTIN eller SGTIN – samt platsuppgifter via Global Location Number (GLN). Det motsvarar GS1-systematiken, som även används för batteripasset.
För företag innebär det att den som i dag hanterar grundläggande produktdata utan strukturerade identifierare måste migrera före införandet av DPP. En massimport av befintliga GTIN är ett bra första steg.
Orgalim varnar för alltför omfattande stålkrav
Den europeiska branschorganisationen Orgalim publicerade den 3 juli 2026 ett positionspapper om järn- och stålprodukter. Huvudkravet är att den delegerade rättsakten om ESPR för stål ska begränsas till mellanprodukter. En utvidgning till slutprodukter skulle belasta efterföljande tillverkare – exempelvis maskinbyggare – med datakrav som de inte kan uppfylla utifrån egen kunskap.
Orgalim har dessutom formulerat grundläggande krav på DPP-registret: Det måste stödja automatiserade registreringsprocesser med stora volymer. En manuell onboardingprocess är helt enkelt inte skalbar för företag med miljontals produktvarianter.
Infrastruktur: material, data, interoperabilitet
MaterialsCommons gör materialdata maskinläsbara
Det har fått begränsad uppmärksamhet, men är tekniskt betydelsefullt: Det EU-finansierade MaterialsCommons-projektet arbetar med att göra material- och processdata interoperabla och maskinläsbara. Det är en förutsättning för att DPP för produkter med komplexa materialsammansättningar över huvud taget ska kunna fyllas i.
I praktiken innebär det att DPP inte är ett isolerat IT-projekt. Det förutsätter att data från leveranskedjan – råvarornas ursprung, bearbetningssteg och certifieringar – finns i strukturerad form och kan utbytas över systemgränser. Den som i dag förlitar sig på proprietära datasiloar kommer att möta strukturella hinder vid utrullningen av DPP.
EU Ecolabel som testfält för efterlevnad av ekodesignkrav
Europeiska kommissionen lyfte den 8 juli 2026 fram EU Ecolabels roll som ”Circularity Sandbox”. Företag som redan är certifierade enligt Ecolabel-kriterierna har ett försprång: Många av de efterfrågade bevisen – återvunnet innehåll, frånvaro av skadliga ämnen och energieffektivitet – överlappar med framtida datakrav för DPP. Kommissionen ser uttryckligen märkningen som ett verktyg för att minska risken med framtida ekodesignreglering.
Vad som behöver göras nu
Utvecklingen under de senaste veckorna visar ett tydligt mönster: Den regulatoriska arkitekturen blir mer konkret, tidsfristerna närmar sig och infrastrukturen – testmiljöer, verktyg med öppen källkod och standardiseringswebbinarier – tar form. Företag står inför tre omedelbara uppgifter:
- Kontrollera datalagret: Vilka produktdata finns strukturerade, och vilka finns bara som fritext eller i proprietära format?
- Inför identifierare: GTIN, SGTIN och GLN – utan GS1-identifierare är inget kompatibelt DPP möjligt.
- Använd testmiljöerna: BatteryPass-Ready och DP-AWB är nu tillgängliga. Tidiga tester förhindrar obehagliga överraskningar strax före deadline.
Frågan är inte längre om, utan hur snabbt företag anpassar sina system. Februari 2027 för batteripasset är ingen avlägsen framtid – det är sju månader kvar.
